Esta semana comenzará la instalación de radares en la costanera San Martín

A tres meses de que hayan comenzado a funcionar los radares, controles en las sendas peatonales y la violación de semáforos en rojo en puntos estratégicos de la ciudad, 2017 inicia tal como estaba previsto, con nuevas instalaciones de equipamiento, por ahora sólo para controlar la velocidad. Según pudo saber NORTE de Corrientes, el martes o el miércoles llegará personal de la empresa Anca SRL -Concesionaria del servicio-, para colocar los aparatos en tres zonas determinadas de la capital, ellas serán, la costanera General San Martín en ambas bandas, Cazadores Correntinos y en Teniente Ibáñez. Las fuentes consultadas destacaron que habrá cartelería indicativa, pero que no se hará publicidad sobre los sitios precisos de ubicación de cada radar. El proceso de instalación, homologación por parte del Instituto de Tecnología Industrial (Inti) y la posterior aprobación por parte de la Secretaría de Comercio de la Nación, demandará al menos tres meses, momento en que se pondrán en funcionamiento de manera efectivo los cinemómetros (controladores inteligentes de velocidad) en los puntos antes mencionados. El objetivo será continuar trabajando para disminuir el índice de siniestralidad que se da en esas zonas, denominadas “calientes” por la gran cantidad de accidentes que ocurren históricamente. En contacto con este medio, el secretario de Transito y Seguridad Vial de la comuna, Carlos Ódena, remarcó que se trata de la segunda etapa de las obras previstas para la ciudad. “Lo primero será colocar los tótems de velocidad, para que los conductores estén atentos”, adelantó el funcionario. Entre los puntos a destacar está la velocidad máxima permitida en la costanera, que es de 40 km por hora. “A pesar de ser una avenida, desde hace mucho años rige una ordenanza que regula la velocidad máxima en 40 kilómetros, y eso es lo que se va a controlar y sancionar a aquellos que no cumplan”, especificó. Mientras que en Cazadores Correntinos y en Teniente Ibáñez la máxima permitida es de 60 km por hora.

Balance de la primera etapa

El 19 de septiembre del año pasado comenzaron a ser registradas las infracciones por los sistemas instalados en el corredor General Belgrano, la avenida Maipú y en la Libertad, desde la Comuna destacaron que los accidentes disminuyeron en un 40 por ciento. “Es muy pronto para hablar de cifras, queremos que pasen los primeros seis meses de funcionamiento, pero ya hemos notado cómo el comportamiento de los conductores locales se ha modificado notoriamente, la gente que vive en la ciudad respeta mucho, la mayor cantidad de multas se da a personas que están de paso”, insistió Ódena. En abril la Intendencia dará a conocer el primer informe de siniestralidad. “Esto es un trabajo de todos los días, seguimos trabajando en los controles viales, no hemos depositado todo las multas que puedan detectar las cámaras, es una ayuda técnica, pero el trabajo en las calles sigue siendo muy fuerte, sobre todo para detectar infracciones comunes, como el no uso de casco o del cinturón de seguridad”, insistió. Lo cierto es que este año se sumarán más calles al control inteligente, pero en la segunda etapa quedó afuera la instalación de radares para la ruta provincial Nº 5, un pedido de los vecinos de la zona desde hace varios años. s