La obra que renovó la expectativa para la producción del centro- sur correntino

Años de reclamos y de lamentables y evitables accidentes fatales acompañaron al mal estado de la Ruta nacional 119. La falta de seguridad vial fue una de las temáticas más repetidas en esta carretera que ostentaba suficiente mérito como para competir con la “ruta de la muerte”, denominación que recibía la anterior Ruta nacional  14, hasta antes de convertirse en la Autovía Mesopotámica.  

Pero el 2016 parece haber renovado la expectativa de miles de conductores que a diario transitan la Ruta 119, vecinos de las localidades que atraviesa y un sinnúmero de productores que ven en ese camino la única salida para sus ventas.  Así, la noticia esperada por años llegó en el mes de mayo pasado, cuando funcionarios de la Nación y  de la Provincia de Corrientes, inauguraron la obra de refacción integral de la vía, luego de años de postergación. La calzada nacional se extiende desde la intersección de las rutas nacionales 14 y 127, en el paraje Cuatro Bocas, hasta la Ruta nacional 123, cerca de Mercedes,  con un recorrido de 109 kilómetros. Atraviesa a su paso localidades de los departamentos de Monte Caseros, Curuzú Cuatiá, y las ciudades de Mariano I. Loza y Mercedes.

La repavimentación fue una importante noticia para la población de estas localidades,  incluso para quienes la utilizan como vía de paso hacia el exterior del país, o para aquellos pobladores del centro de Corrientes que viajan hacia  Entre Ríos, Buenos Aires, e inclusive hacia la costa del río Uruguay. El paso de la producción hacia Entre Ríos y otras zonas del país también renovó su optimismo; sobre todo en la parte inicial del macizo citrícola de Monte Caseros, una de las áreas con mayor déficit a la hora de transportar su producción hasta los centros de venta y consumo.

Así, en el quinto mes del año llegaron mejores noticias para la provincia, cuando se realizó la  inauguración de la obra de refacción de la Ruta 119, en pos de la restauración de una vía con gran afluencia de vehículos a diario. La obra se produjo por pedido del presidente Mauricio Macri, en un trabajo conjunto con la Provincia. La repavimentación de los 109 kilómetros comenzó en la zona del Obrador frente a la cantera La Milagrosa, hasta la Ruta 123 pasando por la localidad de Mercedes. A fines de este año, la obra estará concluida, cuya estabilidad vial será mantenida por lo menos durante un lapso de cinco años más. Al respecto, el dueño de una empresa transportista, Oscar Fernández, dijo a NORTE de Corrientes que la actual obra de repavimentación de la Ruta 119 tienen un ritmo acelerado: “Sufríamos mucho antes. El transporte se volvía muy peligroso. Prácticamente a diario teníamos un accidente y a veces con consecuencia fatal. Era pésimo y peligrosísimo el tránsito y la ruta estaba plagada de pozos, faltaba iluminación, banquinas, señalización… había tramos realmente intransitables. La obra se divide en varios tramos, que pasan por Curuzú Cuatiá hasta el empalme con la Ruta 14, y de la Estación Justino Solari hasta Curuzú Cuatiá.  Luego, hasta las Cuatro Bocas, camino a Buenos Aires.  En parte de la ruta las obras se están adelantando,  se está colocando señalización y mejor iluminación pero lo más importante es que tenemos más seguridad para poder circular en la zona. Antes esto traía un serio peligro para conducir. Ahora la situación empezó a cambiar y esperemos que esto se mantenga por bastante tiempo”.

Historia en el tiempo

 La Ruta 119 en el centro y sur de la provincia de Corrientes por años constituyó uno de los tramos más peligrosos de la Vialidad Provincial.

En 2012, desde la Dirección Provincial de Vialidad se había confirmado que los ediles de Curuzú Cuatiá denunciaron que la obra de reparación de la carretera 119 estaba frenada por falta de pago a la empresa a cargo de las tareas. Los concejales insistieron a la Nación que urgía la repavimentación y  la construcción del acceso Oeste, para lo que buscaron apoyo en sus pares de Mercedes y legisladores provinciales y así avanzar en nuevas gestiones nacionales. A pesar de ello, la tarea se mantuvo detenida.

La circulación se dificultaba particularmente en días de lluvia y en medio de las inclemencias climáticas, debido a la falta de señalización y demarcación en el asfalto.

Luego, a través de un anuncio del Gobierno nacional, en 2016 se asumió el compromiso de reconstruir esta importante vía de comunicación, lo que significará una solución para la circulación de los conductores locales, de provincias vecinas y de países limítrofes que diariamente recorren el camino.          

El costo de la obra asciende aproximadamente a la suma de $330.000.000, y los trabajos estarán a cargo de la empresa JCR S.A., cuyo contrato establece la recuperación de la calzada y del mantenimiento en toda su extensión.                                                

Los productores consultados apuntan a que el camino constituye un aliciente a la hora del crecimiento y la expansión económica de la región. Así también, desde la Provincia se expresó que “el pedido constante para la construcción de la ruta tiene hoy una respuesta positiva a través de la Dirección Nacional de Vialidad”.