Preocupación ante el pésimo estado de la ruta Nº 123 en la zona del estero Batel

Reiterados reclamos surgen ante el mal estado de la ruta nacional Nº 123, que presenta innumerables baches, pozos, y peligrosos desniveles que han sido causa de muchos accidentes con consecuencias fatales. La carretera del centro y sur de Corrientes posee 214 kilómetros asfaltados entre la ruta provincial Nº 27 y la nacional Nº 14, atravesando cuatro departamentos: Bella Vista, San Roque, Mercedes y Paso de los Libres.

Pero su pésimo mantenimiento es objeto de constantes quejas de pobladores y transportistas. Los problemas viales se producen más precisamente en la zona de puentes sobre los esteros Batel y Batelito (ver fotos), por lo que en la jurisdicción se recomienda a los turistas, automovilistas y usuarios de la ruta que presten mucho cuidado para evitar un accidente vial. A principios de este año, un accidente fatal enlutó nuevamente a la zona, cuando los medios de difusión se hicieron eco de la situación: “La empresa Rovial es la encargada de dejar en condiciones la ruta para que el usuario de la misma viaje sin peligro, y para que los turistas disfruten del portal del Iberá; pero la ruta está en pésimas condiciones y deben tener mucha precaución”, alertó el sitio Impacto Mercedes. luego, más accidentes fatales no tardaron en suceder.

El problema del mal estado de la ruta no es nuevo. Al respecto, el concejal goyano Ariel Pereira se quejó del servicio de colectivos que presta servicios entre Goya, Curuzú Cuatiá y Paso de los Libres, afectado directamente por el mal estado de la vía. En respuesta, el empresario Osvaldo Spessot recibió al concejal para hablar sobre los reclamos de los usuarios del servicio, y explicó: “Es imposible sostener un servicio optimo ante el terrible estado de las rutas provinciales, por las cuales circulan diariamente nuestros colectivos. Arreglamos los acondicionadores de aire y el mismo día se rompen, además de las cubiertas que constantemente cambiamos.

Esta ruta (Nº 123) es casi intransitable y hasta que no mejore, no se podrá mejorar el servicio”. También las autoridades nacionales reconocieron el pésimo estado del tramo que llega al paraje Batel, que se encuentra en reparación. Las obras inauguradas en el año 2006 sólo duraron dos años; luego se fueron deteriorando hasta estar hoy en un estado prácticamente de intransitabilidad para vehículos de gran porte. Por ende, esto repercute en la prácticamente destrucción de aquellas unidades nuevas”, aclaró Spessot. Sobre la problemática, la gerente de la Dirección Nacional de Vialidad, Ingrid Jetter, dijo en enero pasado que “las primeras obras se visualizarían a partir de febrero, en un segmento importante de la ruta 123, donde actualmente está en vigencia un plan de bacheo, y luego se empezaría la repavimentación”. s