Pavimentar la Ruta 40: cerró el concurso de una promesa de larga data
La obra contempla arreglos en 41 kilómetros del acceso a los Esteros del Iberá, con la incorporación del suelo a fin de recuperar el perfil.
Una de las rutas más intransitables de Corrientes, cuyo arreglo ha tenido continuos retrasos y que ha sido objeto de cobros indebidos por trabajos no realizados, finalmente está cerca de su recomposición. Al menos así lo indicaron autoridades de la Provincia, quienes anunciaron una inversión de casi 430 millones de pesos, aportados por la Nación, para la licitación de la obra de pavimentación de la Ruta provincial 40, lo que permitirá completar el acceso a los esteros del Iberá.
Esta es una de las vías de ingreso al humedal, cuya inaccesibilidad ahuyenta a turistas y empantana a vecinos y funcionarios (el propio gobernador Ricardo Colombi había quedado varado en la ruta durante la Semana Santa de 2016). En esta dirección, nueve empresas presentaron sus ofertas para ejecutar las obras de pavimentación de la Ruta provincial 40 y su empalme con la 114, en un tramo aproximado de 41 kilómetros.
En el Salón Verde de Casa de Gobierno se llevó a cabo ayer el acto de apertura de sobres de la licitación pública correspondiente a las obras en un tramo aproximado de 41 kilómetros y el plazo de ejecución es de 24 meses. Se presentaron nueve empresas oferentes, con sus respectivas cotizaciones de obras y de ahora en más sobreviene la etapa de análisis de cada una de ellas, antes de adjudicar la ejecución de los trabajos.
Las obras comprenden la pavimentación y señalización de la Ruta provincial 40, en el tramo de la Ruta nacional 123 con la 14, que se encuentra geográficamente ubicado en el centro de la Provincia, al noreste de Mercedes. Este tramo vial forma parte de la conexión entre las localidades del centro con Santo Tomé, Virasoro, Liebig, Garruchos, San Carlos e Ituzaingó, pasando por Colonia Carlos Pellegrini y los esteros de Iberá.s
