Estacionamiento medido: Ríos hizo un anuncio que tensiona el Código Fiscal

La Intendencia capitalina está preparando una medida relacionada al sistema de estacionamiento medido con la que intentará aquietar los reclamos de aumento tarifario que vienen agitando los operadores del negocio (los antiguos tarjeteros), pero sin lesionar el bolsillo de los propietarios de los vehículos manteniendo estable el precio de $10 la hora o fracción. Para lograrlo tendrá que meter mano al Código Fiscal (ordenanza Nº 6224) y para ello necesitará del Concejo Deliberante, conforme lo establece la Carta Orgánica Municipal.

Pero, el primer interrogante es: ¿cómo les dará más a unos sin quitarles a los otros? El propio Roberto Fabián Ríos, que está en busca de la reelección como intendente, se ocupó de dar un anticipo de la idea que consiste en la imputación de una parte de la tarifa (el 20 o 30%) a cuenta del pago del Impuesto Automotor. El “beneficio” se aplicará únicamente a los vehículos radicados en la ciudad de Corrientes; los foráneos quedarán marginados del descuento fiscal.

“No va a disminuir el ingreso de los tarjeteros y a los propietarios de los vehículos se les acreditará una suma que puede ser de 2 o 3 pesos” a cuenta del Impuesto Automotor, explicó Ríos ayer en una entrevista radial. No dio más detalles, tampoco fue indagado a fondo. En los próximos días se formalizará el anuncio, que según señaló, estará encadenado a otras medidas. Por el momento, quedó en limpio que el valor del estacionamiento medido no sufrirá modificaciones: $10 la hora o fracción.

Los propietarios tendrán que abonar el total, pero una parte se imputará a impuestos. Los tarjeteros seguirán recibiendo lo mismo ¿o más? No quedó claro en la exposición del Intendente, lo único que aseguró es que “no recibirán menos”. En el Palacio de 25 de Mayo y Mendoza se entusiasman con la idea de la maniobra fiscal, creen que ayudará a solucionar la demanda de los operadores del sistema que se quejan por la baja rentabilidad del negocio (y piden beneficios como empleados).

Manteniendo el precio del estacionamiento medido los contribuyentes no sufrirán apremios, todo lo contrario, tendrán un premio. Además, consideran que promoverá la radicación vehicular en la Ciudad, evitando la fuga de contribuyentes a paraísos cercanos. Sin embargo, la medida administrativa puede ser entendida como una reforma a la estructura fiscal, establecida por ordenanza, y allí entrará a terciar el Concejo Deliberante, el que por Carta Orgánica (artículo 29) tiene potestad para legislar sobre la ordenanza Tarifaria Anual y Fiscal.

En ese caso la medida fiscalista del candidato tendrá que lidiar en otro terreno (el político), independientemente de los puntos a favor y en contra que tiene el plan para darles a unos sin quitarles a otros.s