Escuela de Aprendices, un modelo que tenía al Paraná como vía de desarrollo

El Día del Aprendiz se conmemora por la institucionalización de la formación profesional a nivel estatal, el 3 de junio de 1944, cuando se creó la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional (CNAOP), dependiente del Ministerio de Trabajo. Luego, el 15 de noviembre de 1959, ante la necesidad de unificar la conducción y supervisión de la enseñanza técnica y profesional, se creó el Consejo Nacional de Educación Técnica (Conet).

Durante 34 años la Escuela de Aprendices Nº 5 en Corrientes, dependiente del antiguo Ministerio de Obras Públicas de la Nación, brindó la posibilidad para que miles de niños y jóvenes correntinos de escasos recursos pudieran recibir una educación y egresar con una salida laboral.

El establecimiento que se encontraba en la zona del puerto, donde hoy funciona un establecimiento provincial (Construcciones Portuarias y Vías Navegables), se creó en 1943 y se mantuvo vigente hasta su cierre en 1977. Pero a lo largo de más de tres décadas posibilitó que niños de la calle, lustrabotas, vendedores ambulantes de chipá, o cuyos padres no podían costearle una educación, pudieran acceder a un futuro y ser hoy -por ejemplo- capitanes de marina.

Esto, sin embargo, quedó en la historia, ya que el edificio donde se dictaban clases es utilizado para el desarrollo de clases de una escuela técnica provincial. Víctor Zaracho, ex alumno de ese establecimiento y presidente de la Asociación de Aprendices de Corrientes, contó a NORTE de Corrientes: “Era una educación de excelencia, una formación que fuimos perdiendo como país”. En ese sentido, sostiene que de la Escuela de Aprendices egresaron más de 1.300 jóvenes. “En el primer momento en que entrabas, además de tener ocho horas de clases, seis días a la semana y once meses al año, teníamos que trabajar en el puerto.

En los dos primeros años pasabas por los talleres de carpintería y herrería”, recordó. A lo que agregó: “En tercer año recién podías elegir en navegación si querías trabajar en cubierta o máquinas”. Con nostalgia, Víctor Zaracho recordó, además, que todos los ingresantes recibían una beca otorgada por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación.

“Porque desde el primer momento aprendías a trabajar, por la misma razón nos descontaban para la jubilación, y teníamos obra social y seguro de vida. Y cuando te jubilabas se contaban también los aportes de esos cuatro años”, agregó.

Finalmente, recordó: “En la Escuela de Aprendices tenías la posibilidad de aprender a ser soldador, mecánico, tornero y fresador, entre otras cosas. Era muy amplio el abanico de especialidades que podías aprender y que te garantizaban de alguna forma una salida laboral”, y resaltó que esos tiempos deberían volver de alguna forma. “La gran fuerza de conocimiento que se tenía sobre el río y sus costas, sobre el trabajo que debía realizarse y se hacía allí, fue histórico”, recordó.

La situación actual es distinta, ya que si bien la entidad Construcciones Portuarias y Vías Navegables funciona en el edificio donde alguna vez funcionó la Escuela de Aprendices, la educación es otra. Según comentó el profesor Claudio Mendoza a este medio el colegio cuenta con unos 600 alumnos que tienen horario extendido en dos turnos (mañana y tarde). La parte teórica se cursa de 7.30 a 12 y de 13.10 a 19.30 se realiza todo tipo de talleres, educación física y naútica, donde se hace natación, flotación y salvataje en la pileta del club San Martín.

Además cuenta con 600 alumnos que salen luego de los 7 años de cursado con un título provincial de asistente en Estructura Portuaria y Procesos de Dragado. Desde hace dos años vienen trabajando para que el título tenga validez nacional, pero para ello afirman que deben tener una reorganización curricular, que por ahora no está elaborado. En la actualidad la formación está compuesta por una formación general, específica, científica y una práctica profesionalizante. s