Eligieron sólo a la firma Ataco para el servicio de colectivo Corrientes-Chaco

Luego de un prolongado y engorroso proceso licitatorio para establecer los concesionarios del transporte interprovincial de pasajeros Corrientes-Chaco, la Secretaría de Gestión de Transporte de la Nación determinó que la empresa Ataco Norte SRL tendrá la explotación del servicio. Actualmente la firma chaqueña tiene el usufructo del corredor y según parece se quedará un tiempo en soledad con el negocio.

La normativa indica que el servicio interprovincial debe ser prestado por dos empresas, pero desde la Nación sólo eligieron una y se desató una polémica. No obstante, la resolución nacional que dejó en manos de Ataco (por el lado chaqueño) la prestación del servicio adelanta que se llamará nuevamente a licitación para cubrir el cupo que le corresponde a Corrientes. Cinco compañías habían presentado ofertas en la licitación que se abrió, pero ninguna otra (además de Ataco) presentó en orden la documentación exigida en el pliego, señala la información oficial.

El comité evaluador resolvió declarar inadmisibles las presentaciones de las empresas Puerto Tirol SRL, Etacer SRL, Don Antonio SRL y El Cometa SRL, con motivo de haberse detectado incumplimientos a la normativa antes mencionada. Y aunque una Resolución -fechada el 20 de enero de 2017- a través de la cual se abrió el concurso, dispuso que debían ser dos empresas las elegidas para la prestación del servicio, finalmente se optó por una sola. “La decisión desestimatoria en esta instancia surge en base a los principios de sencillez y eficacia que deben primar en los trámites administrativos, a los fines de favorecer la economía procesal y simplificar el desenvolvimiento del procedimiento de selección”.

Según establecieron, con motivo de disponer por parte del Comité la “inadmisibilidad” de las ofertas presentadas por las empresas Puerto Tirol SRL; Etacer SRL, Don Antonio SRL, y El Cometa SRL en las líneas 902 (Chaco) y 904 (Corrientes) respectivamente, corresponde declarar fracasada la línea Nº 904, ya que el llamado a concurso y el pliego de condiciones particulares, ambos establecidos en la resolución Nº 7/17 de la Secretaría de Gestión de Transporte, establecen que el objeto de la presente convocatoria es la selección de dos (2) operadores.

Por ello se deberá proceder a realizar una nueva convocatoria, a los fines de seleccionar un permisionario para la prestación de los servicios correspondientes a la línea Nº 904 (Corrientes). A tales fines deberán instrumentarse las medidas conducentes para que dicha convocatoria se realice a la mayor brevedad posible, ello en miras de regularizar los servicios comprendidos en ambas líneas, satisfaciendo adecuadamente la demanda de transporte en dicho corredor. De este modo, una vez que entre en vigencia la empresa Ataco como la única adjudicada, Ticsa tendrá que dejar de funcionar ya que de seguir circulando lo haría dentro de la ilegalidad. Por ello, los choferes de la mencionada empresa se están organizando para realizar manifestaciones frente a la sede, ya que no saben qué pasará con sus puestos laborales, y pedirán respuestas inmediatas. Desde Ataco aseguraron que al quedar sólo una empresa en un primer período pedirán sumar unidades para poder cumplir con la demanda de dos empresas para tener mayor frecuencia de colectivos.s