Desde hoy funcionan los fotorradares en costanera General San Martín y en Maipú

A nueve meses de la puesta en vigencia de la primera etapa del sistema inteligente de control vehicular por fotomultas, la Municipalidad logró obtener los permisos para la homologación de nuevas zonas de vigilancia en la capital correntina. Tal como lo anunciaron desde el área de Seguridad Vial, las infracciones por exceso de velocidad comenzaron a registrarse desde las 00 de hoy.

Uno de los puntos más observados es el de costanera General San Martín al 1100, donde los tótem de velocidad fueron colocados hace poco más de seis meses, lo que hizo que los conductores se vayan acostumbrando a sacar el pie del acelerador.

Fuentes municipales que fueron consultadas por este medio destacaron que se espera que la cantidad de multas por exceso de velocidad que se registren por las nuevas cámaras en la “vieja” costanera será de menor caudal en comparación con los otros puntos bajo radar. Si bien este medio no pudo acceder a las cifras de cantidad promedio de infracciones generadas en los puntos ya controlados, sí confirmó que las cámaras ubicadas en Independencia al 5300 encabeza el ranking, debido al alto volumen de circulación de ingreso a la ciudad por la banda central de dicha avenida.

En tanto, la zona de Maipú también se encuentra entre las que más multas genera al mes. Lo cierto es que desde las 00 de hoy la ciudad estrena dos nuevas zonas de control por radar inteligente sumando así un total de 10 sitios controlados en cuatro avenidas. El objetivo es generar conciencia vial y disminuir los accidentes de tránsito, en un plan de radarización que avanza a paso firme. Tras la firma del convenio entre la empresa Anca S.R.L y la Municipalidad, se inició el proceso de instalación de los aparatos.

La primera etapa concluyó en septiembre pasado cuando se alcanzó la homologación y autorización del sistema para las avenidas Libertad, Ferré, 3 de Abril, Independencia y Maipú. El sistema de control inteligente además incluye otras dos infracciones, paso de semáforo en rojo y sobrepaso de senda peatonal. Sobre la costanera la particularidad es que todos los vehículos deben circular a 40 km/h, velocidad máxima permitida, mientras que en las avenidas esa velocidad es para el transporte pesado y 60 km/h para los vehículos livianos.

Las infracciones que se cometan en las primeras semanas se sumarán a los otros puntos y se estima que a mediados de julio estarían llegando las primeras multas a los infractores de los nuevos puntos. En lo que respecta a la zona de Maipú km 8, zona que desde anoche comenzó a registrar infracciones por exceso de velocidad, se espera que al menos en los primeros meses tenga una importante cantidad de multas, debido a que se ha convertido en los últimos años en uno de los ingresos más importantes de la ciudad. Vale decir que en la zona no hay tótems que marquen la velocidad máxima, como los que se pueden observar en la costanera y en el Corredor general Belgrano.

Allí sólo dos carteles -uno en cada sentido- alertan a los conductores sobre la velocidad máxima y hace notar la presencia de un radar en las inmediaciones. La avenida antes mencionada, es desde este año la única habilitada para el ingreso y egreso permitido para colectivos de larga distancia que llegan hasta la Terminal de ómnibus, también se espera que la zona aumente su caudal de circulación de manera considerable cuando Santa Catalina esté habitado. s