La tarea de recambio de defensas del Puente chocó contra una insólita traba

Las defensas definitivas del puente que une Corrientes y Chaco es un proyecto demorado desde hace unos ocho años y todavía no hay fecha de inicio. El último plazo fue puesto por la empresa encargada y ya fue superado. “La empresa se comprometió a iniciar las obras en febrero pasado y no lo hizo, por lo que Vialidad está aplicando todas las multas por la demora”, comentó a NORTE de Corrientes la directora regional de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter. La obra será ejecutada a través de esa Dirección por la empresa constructora del sistema de defensas, la Unión Transitoria de Empresas (UTE) Luciano-Copersa, oriunda de Buenos Aires. Se trata de la misma empresa contratada desde el inicio del proyecto, pero cuyo contrato fue renegociado hace poco más de dos años. De acuerdo a lo informado por Jetter, impide el inicio de la obra “un conflicto generado porque la empresa contrató un barco del Ejército argumentando que no existen otros barcos para hacer ese trabajo y Prefectura no autoriza”. La funcionaria comentó que de acuerdo a lo manifestado por la empresa, el inicio de las tareas estaba previsto del lado correntino en la pila 3, aguas arriba, pero no se avanzó. De acuerdo al plazo de obra, debería estar lista en octubre de 2019. La obra consistirá en la sustitución de las defensas flotantes por otras de hormigón en las pilas laterales. Esto implicará la instalación de ocho defensas fundadas sobre 50 pilotes que tendrán unos 50 metros de profundidad y dos metros de diámetro, lo que permitirá que cualquier barcaza que franquee la línea del único paso interprovincial y tenga algún inconveniente, no impacte directamente en el puente sino en estos cabezales. La obra costará mucho más que lo presupuestado originalmente; en principio, la inversión prevista fue de 70 millones de pesos, pero el proyecto sufrió una revalorización y pasó a costar 156.669.000 pesos en 2008. La cifra se disparó y en 2014 se elevó a $250 millones. Se desconoce el nuevo cálculo.

Protocolo

El Puente tiene un gran caudal vehicular continuamente; por día circulan unos 23 mil vehículos de un lado a otro. Los siniestros en el viaducto se suceden cada tanto y las demoras en el tránsito pueden extenderse por horas. El impresionante choque de frente de un auto de alta gama contra un camión ocurrido el 23 de junio último volvió a poner bajo la lupa los protocolos de actuación. Al respecto, Jetter señaló que se encuentra a la espera de información por parte de la empresa concesionaria del peaje. “Le solicité el Protocolo en forma escrita a la concesionaria porque me dijeron que existía, pero hasta el momento no recibí una respuesta oficial”, y agregó: “Le están dando más responsabilidad a Vialidad de la que tiene, hay muchos organismos que también intervienen como el Ministerio de Justicia, de Gobierno, la Policía y Gendarmería. La demora se genera porque tardan en llegar para hacer los peritajes”. En 2014, funcionarios de Corrientes y Chaco se reunieron para concretar el Protocolo de actuación para el corredor del puente General Belgrano cuando se produce un siniestro. Al respecto, el ministro de Seguridad de Corrientes, Horacio Ortega, señaló a este diario que el mismo está vigente y que incluye el rescate de personas y la atención en caso de siniestros que involucren al transporte de sustancias peligrosas. “El Protocolo fue elaborado junto con Defensa Civil y apunta a las sustancias peligrosas y al rescate. No hubo accidentes con vehículos que transportan ese tipo de material, así que esa parte todavía no lo implementamos”, señaló el ministro.

Obras

Por su parte, Jetter destacó las medidas de seguridad vial que se implementaron en el viaducto. “Pavimentación, señalización, mejora en las barandas, las cámaras. Aceptamos el desafío y recibimos todas las inquietudes para mejorar. Ahora estamos analizando una propuesta del hospital de Salud Mental para instalar en el puente un teléfono de ayuda a personas en crisis. Estamos contribuyendo y vamos a seguir en ese camino”, señaló la funcionaria nacional.s