Analizan la detonación del viaducto caído en Esquina para construir otro

Los cruces programados sobre las aguas del arroyo Guazú, entre Esquina y Goya, se realizaron durante el lunes y ayer a manera de prueba piloto. Al costado de la gigantesca estructura derrumbada del puente que yace sobre las aguas provenientes del río Corriente, 150 pasajeros fueron trasladados en lanchones durante el lunes y en la jornada de ayer. El operativo continuará hoy y hasta el viernes sobre este tramo de la Ruta Nacional 12. Los viajes durante fines de semana y feriados están en evaluación, según contó a NORTE de Corrientes el intendente esquinense, Humberto Bianchi. “Las emergencias médicas son derivadas al hospital de La Paz y cuando se requiere mayor complejidad, se deriva al centro hospitalario de Paraná. Los pasajeros deben atravesar el arroyo Guazú en las lanchas dispuestas por Prefectura, Ejército y el Municipio. Las embarcaciones salen y regresan a las 7, 11, 14 y 17. El primer día de transporte fueron trasladadas 150 personas, muchos de ellos docentes y pacientes de médicos”, detalló. Al respecto, en la mañana de ayer funcionarios de Vialidad Nacional dieron una conferencia de prensa para informar los trabajos a realizar en la zona que quedó aislada. En este espacio, Marcelo D’Ascenzo, jefe de Obras de la Dirección Nacional de Vialidad, dijo: “Se va a construir una variante paralela a la traza del puente actual, de unos 300 metros de longitud con los accesos incluidos de la variante, para también colocar un puente Bailey seguro, que es lo que tenemos disponible en Vialidad. Tenemos la posibilidad de colocar un puente Bailey más, o una batería de caños como para no estrangular al arroyo Guazú. Lo que significa la construcción de un camino alternativo con un terraplén y dos puentes Bailey. Esto está definido. El tiempo de ejecución sería de seis meses y ahora se está consiguiendo la piedra para el terraplén y las maquinarias y demás insumos. También dependemos del estado del tiempo. Se está limpiando y desmalezando la zona de obras y esperamos la llegada de los equipos para empezar el trabajo. Recuperar el puente será imposible y vamos a trabajar sobre un proyecto nuevo. El puente derrumbado lo vamos a tener que retirar. Veremos la forma de hacer la demolición a través de explosivos, o sino retirar los escombros y proyectar un viaducto nuevo”. De esta manera, tratarán de que la construcción de un terraplén de servicio con dos puentes de emergencia no interfiera con el escurrimiento normal del cauce. También se explicó que las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad iniciarán las investigaciones para determinar responsabilidades respecto a la destrucción del tramo vial. En referencia al efecto hídrico de socavado que hizo ceder una de las bases del puente (ubicada en el extremo sur, en el departamento de Esquina), indicaron que ciertas obras no permitidas generan perjuicios de este tipo. También, la gerenta regional del ente vial, Ingrid Jetter, dijo: “El puente fue chequeado por Sigma Puentes cuatro días antes de que se derrumbe. Ellos realizan los relevamientos, pero no pudieron detectar las fallas. Ahora el distrito se va a abocar a la solución transitoria, y después a la reconstrucción definitiva. Paralelamente, se iniciará una investigación a fondo para determinar por qué no se detectaron las fallas”. s