Negligencia, la única explicación
No hay razones ni justificativos que puedan configurar la historia con una lectura distinta: el conductor jamás debió llegar hasta el puente, tuvo que haber sido detenido mucho antes.
Al cierre de esta columna, anoche, la Prefectura Naval Argentina no había logrado hallar a Rogelio Schweig (46), el conductor de la camioneta que cayó al arroyo Guazú desde lo alto del puente fracturado en la Ruta Nacional 12, en jurisdicción del departamento de Esquina. Su esposa, Elena Elba Osikovsky (46), quien pudo escapar del vehículo que se hundía, fue rescatada y se recupera en un hospital de la localidad entrerriana de La Paz, a donde fue derivada porque en esa zona de Corrientes no hay ningún centro de salud en condiciones de atender una urgencia. El incidente ocurrió a las 7.30 de la mañana y en las doce horas siguientes se multiplicaron las versiones sobre el episodio, cómo se produjo y en qué circunstancias. Hablaron casi todos, los parientes de las víctimas (padres, hermanos), los rescatistas, los intendentes de Esquina y Goya, las localidades afectadas por la caída del puente, un fiscal federal, policías, la gerenta regional de Vialidad Nacional y hasta el titular del organismo nacional, Javier Iguacel. El único que no habló fue Horacio Ricardo Colombi.
Como hace habitualmente frente a este tipo de hechos, el gobernador de la provincia de Corrientes se recluyó, como el avestruz escondió la cabeza. El hombre tiene agallas para maltratar a un periodista descomedido, lo insulta, lo humilla, saca pecho con la platea a favor, pero cuando tiene que hacerse cargo de los problemas desaparece. Casi se podría decir que huye. Pasa eso cada vez que hay inundaciones o algún tipo de catástrofe, él llega cuando cesa el temblor. El drama no es su jurisdicción. No obstante, aunque Colombi, y prácticamente toda su administración, se esfuerce en mirar para otro lado, en un ejercicio impúdico de negación de la realidad evidente, la tragedia lo salpica. Y, ciertamente, define lo que es su gestión y la provincia que ha edificado en tan largo mandato de gobierno. Ojalá Schweig, el conductor, aparezca con vida. Aunque hay pocas esperanzas, ojalá el destino le reserve una chance de poder seguir adelante con su vida y en condiciones de contar la anécdota de película que protagonizó junto a su mujer en una ruta con trampa de Corrientes. De cómo cayó con su vehículo desde lo alto de un puente roto a la profundidad de un arroyo desbordado, sin que nada ni nadie lo evite. Suena a cuento exagerado, pero es la realidad. La negligencia del Estado lo hizo posible, no hay ninguna otra explicación. Cualquier hipótesis que pretenda atribuirle responsabilidad al conductor, al clima, a un déficit técnico o humano, incluso al infortunio, constituye una maniobra ignominiosa, cobarde, vil. Los organismos del Estado provincial y nacional son culpables de lo ocurrido. Sin importar lo mucho o poco que hayan hecho; de los medios dispuestos y el personal apostado en el lugar, el vehículo en el que se movilizaba la pareja misionera nunca debió llegar hasta ese lugar. No pudo haber traspasado todos los obstáculos hasta caer al abismo. Simplemente no debió suceder. No hay razones ni justificativos que puedan configurar la historia con una lectura ajena a la negligencia del Estado. Es más, ante el (inverosímil) supuesto de que el conductor fuese un distraído, un indolente, un alocado irresponsable, así y todo jamás debió llegar hasta el puente, tuvo que haber sido detenido mucho antes. Iguacel, titular de Vialidad Nacional, dijo: Habíamos programado con la Policía de Corrientes y con Gendarmería colocar dos retenes previos al puente caído, de ambos lados, además de los tótems lumínicos en medio de la ruta y fajas de stop. Todo hace suponer que nada de esto se encontraba en su lugar. Y aunque hayan estado, claramente no cumplieron su misión. En cualquiera de los dos casos la culpa se direcciona al Estado, responsable único de velar por la seguridad en una zona de riesgo.s