La corrupción y la negligencia

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, habitualmente medido en sus expresiones se despachó con una afirmación, subida de tono, que conceptualmente cumple con los requisitos impuestos por el gurú electoral de Cambiemos, el ecuatoriano Jaime Durán Barba, pero que sin embargo pone al descubierto la debilidad de la gestión macrista que se ha revelado incapaz de resolver lo que les cuestiona a sus antecesores. Incluso no consigue evitar lo más elemental, que la gente pierda la vida por negligencia de los organismos del Estado. El caso ocurrido en Esquina, donde un viajero misionero perdió la vida al caer con su vehículo desde un puente roto, es el ejemplo más doloroso.

El punto es que Dietrich dijo que por año en las rutas mueren más de 7 mil personas por accidentes viales debido a la “corrupción” de “gobiernos anteriores que no dejó hacer obras” para solucionar los caminos. Fue anoche, al disertar en la Mesa de las Carnes de la Exposición Rural de Palermo donde el funcionario también señaló que invierten 14.400 millones de pesos en el Paseo del Bajo (en Capital Federal) para arreglar el ingreso al puerto de Buenos Aires donde también llega la producción agroindustrial. El ministro habló de la “visión del Plan de Transporte” y sostuvo que “la falta de calidad y alta corrupción se correlaciona con la alta pobreza”. Manifestó que hay que organizar y coordinar camiones en distancias cortas para los fletes y trenes en distancias largas; en ese marco Dietrich se mostró verborrágico y brindó profusión de datos, entre los cuales destacó que “es el mejor julio de toda la historia en venta de asfalto vial”. Entusiasmado con los números, en plena campaña, también afirmó que son 33.270 millones de dólares de inversión en rutas, transporte, trenes y otros emprendimientos que encara el gobierno de Mauricio Macri. Explicó que buscan cambiar una normativa del peso que pueden cargar los camiones que en granos son 45 mil kilos de máximo y flexibilizar la situación actual. Fue en ese contexto que el titular del Ministerio de Transporte sorprendió con la estadística de muertes en incidentes viales y disparó contra la corrupción de los que estuvieron antes. Es el libreto de Durán Barba. El ecuatoriano les prohibió a los candidatos (Dietrich no lo es, pero está en campaña como todo el Gobierno) hablar de la economía. Tampoco pueden utilizar una fórmula de la cual abusó la Casa Rosada: prometer que las cosas que andan mal, comenzarán a mejorar a la brevedad. Según cuenta el periodista Marcelo Bonelli (en el diario Clarín de ayer) la decisión la tomó Jaime Durán Barba y la instrumentó el jefe de campaña nacional, Marcos Peña. El influyente gurú lo argumentó de la siguiente manera: “Los focus group dicen claramente que la economía no suma, por lo tanto no hay que hablar de economía”. El estratega también desaconseja insistir en las promesas de un futuro mejor en la economía. Ese método ya fue usado desde la cima del poder y fracasó en forma sistemática. Nunca llegó la prometida “lluvia de dólares”; “el segundo semestre”; los “brotes verdes” y la “reactivación”. Por eso, los candidatos y el elenco gubernamental tratan de obviar el tema económico y se concentran en la corrupción y la amenaza de volver al pasado. En esta línea se inscribe, seguramente, la afirmación de Dietrich anoche en la Rural, que acusó de las muertes viales al gobierno anterior. El ministro evidentemente no está empapado de lo que sucede en Corrientes, donde se cayó un puente y cuatro días después murió una persona que terminó en el arroyo porque no había señales de tránsito, ni obstáculos, ni personal que le advirtieran sobre el peligro. La corrupción mata, la negligencia también.s