Fiscal debe determinar la acusación y los imputados en la tragedia de Esquina

Se confirmó la causa de la muerte del conductor de la camioneta que cayó al arroyo Guazú el 12 de julio pasado, tras el derrumbe del puente entre Esquina y Goya. Al respecto, el juez de Instrucción y Correccional de Esquina, Gustavo Vallejos, informó a NORTE de Corrientes que llegó a sus manos el informe forense de la necropsia practicada al cuerpo de Rogelio Schweig, el misionero que pereció en el agua, tras caer por el puente roto en la Ruta Nacional 12. En ese contexto, confirmó a este diario que el deceso se debió a “asfixia por sumersión”. Ahora la causa prosigue su curso y se espera que desde mañana o el sábado, la Fiscalía local determine la acusación formal y defina los imputados en una tragedia que podía haberse evitado. Se intenta establecer responsabilidades y si existió negligencia en la guardia vial que estaba apostada antes del lugar del siniestro. El magistrado Vallejos explicó al respecto a este medio: “La muerte del misionero fue asfixia por sumersión, lo que en palabras más claras determina que murió ahogado. Ahora esta información oficial está en manos del fiscal. También se presentaron los informes requeridos a las distintas fuerzas de seguridad provinciales y nacionales y es el fiscal quien deberá constituir una acusación formal y definir quiénes quedarán imputados en el caso. Los organismos de seguridad que presentaron los informes al Juzgado son el Priar de la Policía de Corrientes, Prefectura Naval Argentina, Gendarmería Nacional Argentina, Ejército Nacional y la Policía Federal”.

funciÓn de la guardia

La camioneta -Ford Eco Sport de color blanco- estaba ocupada por una pareja que transitaba aquel 12 de julio desde Misiones hacia Esquina por la Ruta Nacional 12. Cuando intentó pasar por el puente, no se percató de que el viaducto ya no estaba en pie (se desplomó el 8 de julio pasado) y el vehículo terminó precipitándose al arroyo Guazú. Con respecto a si hubo guardia en la ruta en el momento en que circulaba el vehículo del siniestro, Vallejos explicó: “Se ha constatado que hubo varios controles. Al menos tres de la Policía de Corrientes y uno de la Gendarmería Nacional. Respecto a si hubo negligencia y de quién, tengo una opinión formada al respecto, pero no puedo expresarla hasta que el fiscal presente la acusación formal e incluya las imputaciones. No puedo entorpecer el caso. Se va a definir si los puestos de control no cumplieron con la función de advertir al conductor sobre la imposibilidad de transitar. El fiscal va a decidir y tiene un plazo de tres días para presentar su decisión, por lo tanto para el fin de semana siguiente tendremos una acusación formal y se sabrá quiénes quedarán acusados para determinar si hubo o no negligencia y de qué manera proceder”. Desde el Juzgado de Instrucción y Correccional de Esquina se explicó que con estos datos, más otros aportados por testimonios, el fiscal Carlos Gallardo está en condiciones de formular las acusaciones y pedir la carátula que crea conveniente. A más de 40 días del accidente aún no fue hallada la camioneta siniestrada, y se habría desistido de la búsqueda. En medio de acusaciones cruzadas y excusas, intentaron deslindar responsabilidades entre la Policía de la provincia de Corrientes y la Dirección Nacional de Vialidad. Aun así, se sabe que la tragedia podía haberse evitado y que inevitablemente existió negligencia de uno o varios actores públicos, lo que provocó la desgracia. Podría haberse evitado tan sólo con cerrar la ruta que conducía en un camino directo al precipicio, y permitiendo sólo el paso de los viajeros que se encaminaban a la zona de lanchas. Elena Elba Osikosky (46) es la mujer que viajaba en la camioneta y fue rescatada de las aguas. Ella y su difunto esposo provenían de la localidad misionera de Andresito. Luego del rescate, la mujer comentó que “hubo mucha neblina en la ruta y no había ningún puesto caminero con efectivos de alguna fuerza de seguridad alertando sobre la situación en el puente”. s