La madera para cambiar el piso del puente Bailey no estaba en condiciones

El trabajo que estaba previsto realizar ayer en el puente Bailey sobre el arroyo Iribú Cuá, fue reprogramado. Por ello, se evitó cortar el tránsito, medida que estaba planificada según habían advertido a este diario las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV). La acción no se pudo realizar debido a que los materiales que llegaron a la zona no cumplían los requisitos para ser utilizados inmediatamente. De igual manera, se realizará la obra anunciada en el tramo itateño de la Ruta Nacional 12, por lo que el kilómetro 1.116 quedará interrumpido. Aunque no se cuente para ello con una nueva fecha, según dijeron a este diario desde la DNV. La estructura Bailey fue colocada a fines de mayo pasado, en reemplazo del puente que colapsó el 19 de ese mes cuando cedió su base por las intensas lluvias. Luego de ello, la siguiente interrupción en el tránsito tuvo lugar 45 días después, cuando el peso de los camiones había provocado fisuras en el puente. Se había anunciado que la interrupción en la circulación de la arteria nacional se debía la realización de trabajos de mantenimiento en la estructura del puente Bailey, consistente en el “cambio de piso. Estaba previsto cambiar el piso metálico por uno de madera, porque es menor el efecto de la fricción con el paso de los vehículos, y requiere menos mantenimiento”, según explicó a este diario la gerente del NEA de la entidad vial, Ingrid Jetter. Ayer, la entidad vial nacional decidió suspender el corte previsto en el puente Bailey. “Se reprogramó el trabajo proyectado en el viaducto sobre el arroyo Iribú Cuá, aunque todavía no tenemos fecha para iniciar el recambio. La labor se postergó por inconvenientes operativos, ya que tablones llegaron con trabajos sin hacer”, dijo a NORTE de Corrientes la ingeniera Carmen Pirelli, titular del organismo en Corrientes. s