El crecimiento del parque automotor y el relax de gestión propician los baches

Pese a lo mucho que se invirtió, en varias puntos de la ciudad, especialmente dentro de las cuatro avenidas, las calles no pueden componer su imagen y parecen dinamitadas. Baches de todos los tamaños se convierten en trampas para automovilistas y motociclistas apurados o poco prevenidos. Sufren el tren delantero y los amortiguadores. Alcanza con recorrer algunas de las principales arterias del centro de la ciudad para constatar la falta de mantenimiento. Rivadavia, Carlos Pellegrini, Salta, Roca, Salta, Jujuy y Juan Pujol son sólo algunas de las zonas en donde se pudo constatar el deterioro de la cinta asfáltica que, según cuentan los vecinos de algunas de esas zonas, se fue agravando en los últimos meses. Los conductores de remises son quienes más conocen la situación actual de las arterias de esta capital, algunos destacaron que, si bien hasta hace algunos meses gran parte del caudal de circulación usaba la calle Rivadavia para evitar el caos de la avenida 3 de Abril -sobre todo en las cercanías del puente interprovincial-, el actual estado de la misma hizo que los conductores la dejaran de usar. Otros de los puntos críticos de la capital es la calle Pellegrini, donde en varias zonas los conductores deben hacer maniobras para evitar los pozos. Similar situación se vive por la calle Roca, donde los vecinos se quejan del mal estado del pavimento y aseguran haber hecho los reclamos, pero hasta el momento no hubo respuestas. Según declaraciones recientes del viceintendente electo Emilio Lanari, el plan de obras viales para el inicio de la gestión incluirá la mejora de 200 calles de tierra y la repavimentación de sectores claves. Lo cierto es que el 10 de diciembre asumirá la nueva gestión y tendrá que hacerse cargo de una pesada carga de obras de mejoras en el centro capitalino. Mientras tanto, en los barrios la situación de las calles de tierra complica la circulación debido a las lluvias de la última semana.s