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La Nación prometió autorizar el uso de bitrenes de Virasoro a Zárate

Empresarios forestales aseguraron que el uso de camiones de doble acoplado permitiría reducir entre 15 y 30% los costos de logística.

Tras la última reunión de la Mesa Forestal, realizada el miércoles en Buenos Aires, el presidente de la Asociación de Productores, Industriales y Comerciantes Forestales de Misiones y Norte de Corrientes (Apicofom), Pedro López Vinader, indicó que la Nación se comprometió a autorizar el uso de bitrenes -camiones con doble acoplado- en un corredor de la Ruta 14 que va desde Gobernador Virasoro (Corrientes) hasta Campana, en el Norte de Buenos Aires. El empresario explicó que el uso de bitrenes permitiría reducir entre 15 y 30 por ciento los costos de logística. López Vinader explicó a Virasoro Virtual que el objetivo de la reunión -de la que participaron funcionarios nacionales de distintas áreas de Gobierno- fue repasar los puntos planteados en la reunión anterior. Además, que se están empezando a aprobar los proyectos para que los institutos de vivienda de las provincias destinen fondos enviados por el Fonavi para la construcción de casas. Los bitrenes son camiones de gran porte, equipados con doble acoplado, lo que les permite transportar casi el doble de carga que un camión convencional. La clave es que estos camiones pueden transportar una carga neta de hasta 50 toneladas a un costo similar al de un camión convencional que transporta 30 toneladas. Desde hace muchos años circulan en muchos países de Europa, Australia, Brasil y Uruguay. Estiman que el uso de ese tipo de camiones determinaría una baja de hasta 30 por ciento en los costos totales de fletes, lo que redundaría no solamente en una mejora en la competitividad de las industrias locales, sino también en una baja de los costos de los productos que llegan de otras provincias, especialmente en aquellos en los que los fletes representan un costo significativo, como los materiales de construcción. Un ahorro de alrededor de 20 por ciento en los costos de transporte se traduciría en una baja de costos generales de entre 8 y 9 puntos para una empresa de la forestoindustria, dado que el traslado representa el 40 por ciento del costo total de ese sector.s