Desde 2013 el Corrientes-Chaco subió el boleto entre un 106 y un 122 por ciento

El boleto del Corrientes-Chaco aumentó por última vez en abril de 2016, sin haber llamado a audiencia pública, por lo que el defensor del Pueblo de Chaco, Gustavo Corregido, presentó una medida cautelar para que se retrotraiga el precio, al asegurar que fue una medida irregular. La Cámara Federal de Apelaciones de Resistencia dio el visto bueno a esta cautelar y solicitó a las empresas que bajen el valor. Es así que de $10 que costaba el boleto en el servicio interprovincial por Sarmiento o por Barranqueras pasó a $8,25, y el pasaje en el que va al Campus pasó de $12 a $10. Con los aumentos que se vinieron dando desde junio de 2013, hasta incluso la rebaja en el costo, el porcentaje de aumento en este período es del 106% para los dos primeros ramales, y para el tercero un 122%. Los porcentajes de aumentos que se fueron dando desde 2013 son de entre un 15 y un 56 por ciento, y en septiembre los costos bajaron entre un 16 y un 17 por ciento. El defensor del Pueblo de Chaco aseguró que, de solicitar las empresas un nuevo aumento de boleto, deberán llamar a audiencia pública para aplicar la suba, ya que el servicio interprovincial desde hace más de 20 años que está dentro de la ilegalidad; por lo que exigen que se respeten las opiniones de los usuarios, que son los principales afectados ante las deficiencias que tiene el servicio. Con el llamado a licitación se exigió que se instalen rampas en las paradas de colectivos, que las unidades estén adaptadas para discapacitados y tengan acondicionadores de aire. Además de solicitar que se aumente la cantidad de unidades, ya que las mayores quejan son por las demoras ante la poca frecuencia, principalmente en horas pico.

Pedidos del consejo consultivo y licitaciÓn

En marzo del año pasado se abrió el primer sobre para la licitación del Corrientes-Chaco, que por el momento está paralizado, pese a que la empresa Ataco salió ganadora por Resistencia para explotar el servicio. Resta llamar nuevamente a licitación para que se presenten las empresas que van a explotar el servicio del lado correntino. Más allá de las cuestiones técnicas y las quejas que se repiten por parte de los usuarios, durante la conformación en 2016 del Consejo Consultivo hubo lugar para algunas iniciativas en materia de accesibilidad para personas con alguna discapacidad física. En este sentido, el defensor del Pueblo de Corrientes, César Vallejos Tressens, dijo: “Pedimos que haya una cadena de accesibilidad, es decir que todas las paradas y coches estén preparados con rampas y elementos necesarios para pasajeros que los necesiten”. Asimismo, desde la misma entidad se plantearon otras cuestiones que tienen que ver con la posibilidad de algunos beneficios para los pasajeros. De esta manera, el ombudsman indicó: “Planteamos que haya una tarifa diferencial para estudiantes universitarios que se trasladan a diario de una provincia a otra”. Hubo además otras propuestas, como la implementación de unidades con baños y cinturones de seguridad y la ampliación de los puntos de venta y recarga de tarjetas. Con respecto a estas cuestiones, Vallejos Tressens dijo: “Todas las presentaciones que hicimos ante el Consejo Consultivo las enviamos también al ministro de Transporte de la Nación, para adelantar algunos de los temas”. En cuanto a la Sube, el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana, Jorge Sladek, comentó a NORTE de Corrientes que están analizando continuar con las gestiones que se hicieron en la administración anterior, pero de las que aún no tienen novedades.s