Agregan nuevas unidades y mejorará la frecuencia en el servicio interprovincial

Los cambios que se avecinan prometen ser “un salto de calidad” al servicio de transporte interprovincial, que durante años se prestó de manera precaria, o al menos eso es lo que se anuncia. Desde mañana entrará en vigencia el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en el Chaco-Corrientes y en pocos días se agregarán más unidades, con lo que el tiempo de espera se reducirá de media hora a ocho minutos. En paralelo también se anuncia que en los próximos días el Ministerio de Transporte de la Nación definirá cuál será la otra empresa prestataria (durante algunas semanas) del servicio de la traza correntina, hasta que se realice la licitación y la posterior adjudicación. El servicio contará con 26 unidades (13 coches por cada empresa) con acondicionadores de aire y circulará las 24 horas. Esto significará una mejora sustancial del servicio que es utilizado por miles de personas tanto de Corrientes como de Chaco. “La expectativa era arrancar esta semana (con todas las nuevas unidades), pero no va a ser posible dado que todavía no está nominada la empresa que va a realizar la traza 904 con cabecera en la ciudad de Corrientes, así que habrá que esperar unos días más”, señaló el titular de la Subsecretaría de Transporte, Roberto Medina. El funcionario chaqueño explicó que “cada empresa va a aportar 13 unidades 0 km con acondicionadores de aire, cubrirán las 24 horas, que es algo muy importante. También es importante la reducción del tiempo de espera porque será de 6 a 8 minutos de frecuencia -actualmente es de media hora- durante los recorridos que en principio se han definido tres trazas”. Consideró que con estas mejoras se dará “un salto de calidad del servicio”. Así, en 10 o 15 días más se contará con la totalidad de las unidades funcionando tanto desde la traza chaqueña como correntina, una vez que se le otorgue de manera temporal un permiso a una empresa por la local. “El Ministerio de Transporte debe decidir qué empresa va a resultar permisionaria de una habilitación precaria porque va a ser hasta que se concrete la licitación, el 14 de febrero, y la posterior adjudicación definitiva del servicio”, señaló. En diciembre pasado se otorgó el ramal 902 con cabecera en el Chaco a la empresa Ataco Norte, mientras que el 15 de diciembre se llamó a concurso público para el ramal 904 de Corrientes, dado que fueron desestimadas las ofertas de esa traza en la licitación, se presentaron Ersa, Santa Ana y Puerto Tirol. Entre estas empresas, la Nación deberá definir cuál se queda con la otra parte del servicio. “En su momento resultó desierta la traza 904 porque fueron desestimadas las otras ofertas y sólo se adjudicó la traza 902 por cuestiones técnicas. A partir de allí se decidió realizar una especie de adjudicación precaria que es un plazo que demoró y recién se pudo concretar el 15 de diciembre pasado. Ese día se hizo un concurso en el que participaron tres empresas y hay que esperar para ver cuál de ellas se le adjudica en forma precaria hasta el llamado a licitación de la traza 904, pero esto viene demorado”, explicó Medina. Si bien hasta el momento no se prevén incrementos de la tarifa, no descartó que en un futuro próximo pueda realizase. “Estamos trabajando con la tarifa que fue estimada para diciembre de 2016, por lo que creemos que está un tanto desactualizada, pero aun así se decidió avanzar en estos cambios sin aplicar aumentos en el corto plazo”, mencionó Medina. Sobre la puesta en funcionamiento del sistema de tarjetas SUBE para este servicio interprovincial, Medina explicó que se trata de los mismos plásticos que los usuarios utilizan para el servicio de transporte público local como también el utilizado en otras provincias. “La idea es homogeneizar y que las personas puedan utilizar la misma tarjeta para viajar en las líneas Chaco-Corrientes y viceversa, o en un colectivo urbano, como también para viajar en subte si va a Buenos Aires”, agregó el subsecretario chaqueño. s