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El flamante puente San Juan conecta inversiones disímiles

52 Millones de pesos con­signó Iguacel, citado por Télam, como inver­sión para el puente del Paso San Juan.

La inauguración a des­tiempo del puente del de­nominado Paso San Juan, sobre el arroyo Batelito, que permite la conexión vial de las localidades de Goya y Esquina a través de la Ruta Nacional Nº12, abrió un interrogante so­bre el monto final de la in­versión que hizo el Estado Nacional para terminar la obra, cuyo proyecto inicial y licitación corresponde al período del gobierno kirch­nerista. El presupuesto ori­ginal era de casi $13 millo­nes, pero ahora con el corte de cintas dieron cifras disí­miles que van desde los $32 millones a los $52 millones. Algo no está bien, es cierto que hubo inflación en estos años, pero los números que se difundieron hablan de un incremento del 400%.
La obra, que estaba ter­minada desde mediados del año pasado, se inau­guró el martes último. El gobernador de Corrientes, Gustavo Adolfo Valdés, junto con el titular de Via­lidad Nacional, Javier Igua­cel, fueron los encargados de cortar cintas. También estuvo la gerenta regional de Vialidad Nacional, In­grid Jetter, y el intendente de Goya, Ignacio Francisco Osella (UCR). Todos pon­deraron la concreción del proyecto y se lo adjudica­ron a la gestión de Mauri­cio Macri, pero la realidad es que el puente se licitó en 2013 y llevó cuatro años de trabajo.
En el acto, Osella recordó que el puente del Paso San Juan se desmoronó cuando él todavía era intenden­te de Goya, en febrero de 2013, en septiembre de ese año se hizo la licitación y los sobres se abrieron en el salón de actos de la Direc­ción Nacional de Vialidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires; se presenta­ron cuatro ofertas y la más económica fue la de la fir­ma Ecas SA que cotizó la obra en $13.975.186.
No obstante, la ejecución de la obra comenzó a me­diados de 2015, mientras tanto en el arroyo Batelito se montó un puente Bailey. El Ministerio de Hacienda de la Nación lo consigna en la cuenta de inversión. Dos años después el trabajo quedó terminado, a media­dos de 2017 se habilitó el cruce por la nueva estruc­tura, pero la inauguración se hizo el martes pasado. ¿Por qué el diferimiento? No hay razones a la vista.
El punto es que en du­rante la ceremonia de in­auguración surgieron dos cifras sobre la inversión, mientras Ingrid Jetter con­signó un monto global de $32 millones; Javier Iguacel -citado por la agencia ofi­cial Télam- habló de $52 millones.
El partido De­mócrata Cristia­no de Corrientes (PDC) tomó nota del contraste y hurgó en el archivo, así fue como de­tectó datos que difieren de la crónica oficial en lo que respecta al volumen de in­versión.
“Es preocupante”, dice un comunicado que lleva la firma de Gerardo Marturet y María Cristina Sanabria, de la Junta Ejecutiva Pro­vincial partidaria. “Vamos a investigar a fondo, solici­tando informes oficiales y presentándose a la Justicia si correspondiere”, advier­te.
Por lo pronto, en el bache (que puede ser solamente informativo) se escabulle­ron entre 20 y 40 millones de pesos o una suma pare­cida; la inversión está he­cha, pero los funcionarios no se ponen de acuerdo en el monto.s