Oficializan obras viales: confusos datos sobre el segundo puente con Chaco
Se trata la primera licitación PPP para obras en 2.500 km de rutas. Incluyen el puente Chaco-Corrientes que espera por la tercera etapa licitatoria.
El Gobierno llamó ayer a la licitación de la primera etapa de obras para el desarrollo de la Red de Autopistas y Rutas Seguras que contempla la “modernización” de más de 2.500 kilómetros. Lo paradójico es que el proceso licitatorio en su tercera etapa comprenderá 34 kilómetros del puente Chaco-Corrientes, por donde diariamente transitan más de 7 mil vehículos, según datos oficiales. La decisión del Gobierno nacional -que se llevará a cabo bajo el sistema de Participación Público Privada (PPP)- se tomó a través de una resolución de la Dirección Nacional de Vialidad, publicada este lunes en el Boletín Oficial.
“Las obras de este primer PPP modernizarán más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales para mejorar la seguridad vial y reducir costos logísticos. La nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras abarcarán más de 7 mil kilómetros de rutas nacionales, a partir de una inversión superior a 16.700 millones de dólares”, destacó el Ministerio de Transporte.
Esa cartera explicó que las licitaciones se dividen en tres etapas: las evaluaciones de oferta de esta primera fase del proyecto se realizarán en marzo próximo, por lo que se estima que los trabajos comiencen en la segunda mitad del año.
El plan para la construcción de la Red de Autopistas y Rutas segura prevé una inversión de 6 mil millones de dólares en los primeros cuatro años del proyecto, según cálculos oficiales.
“Se espera la participación de empresas extranjeras de Europa, Estados Unidos, Asia y el resto de América Latina, que ya participaron del procedimiento transparente de consulta y de las audiencias públicas de las fases informativas del nuevo sistema”, resaltó la cartera de Transporte en un comunicado.
Además, subrayó que Rutas Seguras es un concepto que “no existía en la Argentina: son rutas con banquinas pavimentadas; carriles anchos; obras para evitar cruces por localidades; cruces a diferente nivel con rutas importantes y ferrocarriles y circunvalaciones, entre otras”.
Los proyectos se financiarán fundamentalmente a través del impuesto al gasoil. Los proyectos que incluye esta primera etapa son: Corredor A: RN 3 y 226; Corredor B: RN 5; Corredor C: RN 7 y 33. Corredor D: RN 8, 36, A-005, 158, 188; Corredor E: RN 9, 11,34, 193, A-008, A-012; Corredor F: Autopista Rosario-Córdoba RN9 y RN 33; Corredor G: RN 12 y 16; Corredor H: RN 34, 9, 66 y 1V66; Corredor I: RN 19 y 34; Corredor Sur: Au. Riccheri, Avenida Jorge Newbery, Autopista Ezeiza - Cañuelas y rutas 3 y 205; Corredor BB: RN 3, 33, 229, 249, 252, 1V252, 1V3; Corredor Cuyo: RN 7, 20, 40; Corredor Au. Parque: Autopista Parque. A ellos se suman el Puente Paraná-Santa Fe y Puente Chaco-Corrientes. s