Los vecinos, aunque no usen el servicio, subsidiarían el tarifazo del transporte
Los concejales autorizaron constituir un fondo para compensar la suba del boleto. Sería millonario. La medida se mantuvo en reserva.
POR LUIS SOSA
La aprobación que dio el oficialismo en el Concejo Deliberante capitalino para aplicar un incremento de casi el 43% en el precio del boleto de colectivo tiene una cláusula que habilita (u obliga, según cómo se lo mire) a la Municipalidad de Corrientes a poner dinero para compensar la tarifa, que en una primera etapa será de $ 9,50 y luego, en mayo, saltará a $11. Se trata de un subsidio disimulado que saldrá de las rentas generales, es decir, pagarán todos los contribuyentes de la ciudad sea que usen o no el servicio de transporte público de pasajeros.
La disposición está contenida en el Artículo 3º de la Ordenanza Nº 6.587 que sancionó el pasado 9 de febrero el Concejo Deliberante y que fue homologada por Resolución Nº 271 del intendente Eduardo Tassano el 15 de febrero. Curiosamente, el dato (no menor) del fondo compensatorio, que tendría que ser millonario, quedó a buen resguardo y ningún legislador ni funcionario habló del asunto.
No trascendió a la opinión pública; los ediles de ECO+Cambiemos que levantaron la mano para aprobar el tarifazo se cuidaron de no revelar la información que ciertamente es urticante, pues refleja un dispendio en medio de la estrechez de la tesorería municipal.
El Artículo 3º señala -textual- “Facultar al Departamento Ejecutivo Municipal para constituir un fondo compensatorio a la tarifa señalada a abonar por los usuarios del servicio público de transporte urbano”. Así, desprovisto de todo detalle, está camuflada la operación.
En la oposición (peronistas y kirchneristas residuales) no se dieron por enterado del incómodo Artículo 3º. Si lo saben, callan. Este diario buscó, en los últimos días, infructuosamente alguna voz del oficialismo (incluso también de la oposición) que pudiera explicar el sentido del fondo compensatorio, ¿cómo funcionará, cuánto recursos demandará y hasta cuándo se aplicará? Nada, sólo hay preguntas, ninguna respuesta. Hasta para conseguir el Boletín Oficial de la Municipalidad (que ha dejado de publicarse en la web) hubo que recurrir a un subterfugio. Evidentemente el cambio no trajo transparencia, los modales del kirchnerismo siguen vigentes.
A la par de los interrogantes que abre la constitución del fondo compensatorio, hay una pregunta igualmente urgente: ¿desde cuándo regirá el incremento? Sería desde marzo, así lo están transmitiendo de manera informal los choferes de colectivo.
Lisandro Rueda, titular de Transporte de la Municipalidad, le dijo al colega “época” que esperan un guiño de la administración del sistema Sube a nivel nacional, encargado de calibrar las máquinas boleteras con el nuevo precio. Por lo pronto no hay fecha concreta.
El jueves pasado cuando le hicieron la misma pregunta, el intendente Eduardo Tassano señaló que estaban analizando todos los factores y midiendo los tiempos, y deslizó “hay una parte que tenemos que aportar con el precio de $9,50 hasta que suba a $11”. Acaso sin querer el doctor puso a la vista aquello que los concejales mantuvieron en reserva, el mecanismo de asistencia financiera para alcanzar la tarifa que pedían los empresarios. Hasta aquí los hechos. Ante la ausencia de información oficial, lo que sigue es pura conjetura, que bien podría ser realidad.
El fondo compensatorio haría que las empresas embolsen $11 por boleto desde el principio. Los usuarios pagarían $9,50 y el $1,50 restante lo aportará el Municipio, es decir: lo pagarán todos los vecinos, aunque no quieran.
Si es así, el fondo tendría que ser millonario, sucede que el sistema tiene aproximadamente 215 mil usuarios cotidianos; a $1,50 per cápita significa $322.500, suponiendo que viajen una sola vez al día, lo que es bastante improbable. Sin embargo, si hacen dos viajes (ida y vuelta) esto supone $645.000 diarios; multiplicado por 20 días (laborales) la cifra sería de $12.900.000.
¿Será así? Sólo ellos lo saben. Lo que es un hecho es que hay un subsidio, al estilo kirchnerista, pero con modales del macrismo. Y una pizca de ocultismo, propio del poder avergonzado.s