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Después de casi un año, licitan obras del puente definitivo en el Iribú Cuá

Tres oferentes en la apertura de sobres. a constructora Carlos Enríquez S.A. dio el presupuesto más accesible de $36 millones.

Transcurrieron diez meses del derrumbe del puente sobre el arroyo Iribú Cuá, en la Ruta Nacional 12, lo que generó un grave problema de transitabilidad ya que es uno de los puntos estratégicos de conexión entre Corrientes y Misiones. Allí actualmente sólo se puede circular por una sola mano en un puente Bailey provisorio. En este contexto, ayer se concretó la apertura de ofertas para la construcción del viaducto definitivo en esa zona. El proyecto forma parte del plan de mejoras que el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, está desarrollando sobre la Ruta 12. Se trata de una de las obras más esperadas por los correntinos, luego de que la antigua estructura se derrumbara debido a las intensas lluvias registradas en la provincia el año pasado. El acto licitatorio se concretó en la sede central de Vialidad Nacional, en Buenos Aires, y contó con la participación de tres empresas. La oferta más económica fue de la constructora Carlos E. Enríquez S.A., por un monto de $36 millones. Una vez adjudicado el proyecto, el plazo de ejecución será de 10 meses a partir del inicio de los trabajos. Luego del acto licitatorio, el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel remarcó: “La movilización de recursos y tareas que realizamos ante la emergencia hídrica en Corrientes, que produjo el colapso del puente sobre el arroyo Iribú Cuá, formaron parte de la puesta en marcha de un plan de reconstrucción de infraestructura que se materializa con la apertura de ofertas para construir un nuevo puente, más moderno y seguro para todos los correntinos”. Desde el organismo nacional explicaron que la obra definitiva prevé la construcción de un viaducto de 60 metros de largo y 14,90 metros de ancho, con barandas de defensas, baranda metálica peatonal, señalización vertical y horizontal. La nueva estructura será construida en el mismo sitio donde colapsó la anterior. Desde entonces, la circulación se realiza a través de un puente de emergencia, tipo Bailey, colocado de manera provisoria. Durante la construcción del nuevo puente la circulación se desarrollará sobre un nuevo puente Bailey que será montado en paralelo a la estructura de emergencia existente. s