Proyecto sobre restricción vehicular en el microcentro capitalino genera debate

Bocinazos, caos, embotellamientos y accidentes son parte de lo que se vive de lunes a viernes en las horas picos en el microcentro correntino. Con el inicio de las clases la Dirección de Tránsito implementó controles en las puertas de las escuelas, pero los resultados aún no se ven. Ante esta realidad que se repite todos los días, desde hace años, el concejal Esteban Ibáñez, presentó ayer un proyecto de ordenanza por medio del cual busca trabajar en la reducción de la circulación vehicular dentro del microcentro. El mismo fue expuesto ayer en la tercera sesión del Concejo Deliberante y entre los argumentos el edil del Partido Nuevo, destacó: “debemos ocuparnos de este tema, debatir y buscar alternativas, imitando a las ciudades donde la circulación peatonal es prioridad”, señaló. NORTE de Corrientes accedió al proyecto donde se detalla además, la necesidad de tomar medidas eficaces tendientes al reordenamiento del tránsito, debido al notorio colapso que se vive y sufre en los horarios pico de los días laborables la cual se acentúa debido a las distintas situaciones de tránsito irregulares que se viven (estacionamientos en doble fila, obstrucción de cocheras particulares, en acceso a rampas para discapacitados, estacionamiento en lugares reservados a móviles sanitarios o bancarios, etc). Mientras que entre los articulados del Sistema de Restricción consistirán en la afectación de distintas calles y avenidas de la ciudad, en la restricción de la circulación de vehículos particulares, en los días hábiles desde las 8 hasta las 18. Por otro lado en el artículo 4 establece que se creen los espacios de Estacionamiento Medido con la modalidad “a 45º” y “en fila” en las arterias que se determinen por parte de las normas que surjan de la presente. En tanto, en el artículo 40, se faculta al Departamento Ejecutivo Municipal a tomar las medidas necesarias a los efectos de la reubicación de los espacios reservados para las Instituciones públicas y privadas, como así también, los espacios reservados para frentistas, que se encuentren afectados por lo dispuesto en los artículos anteriores. “Este es un proyecto controvertido, va a afectar a muchas personas pero acá debemos tratar proyectos de fondo y este es uno, debemos debatir, escuchar propuestas, debemos ser conscientes de que la ciudad está creciendo, el objetivo del proyecto es limitar la circulación entre las calles Jujuy y Buenos Aires y desde Belgrano hasta Costanera, pero son límites que se pueden discutir”, remarcó el edil, al tiempo que destacó, “me han consultado sobre si pretendo que el Gobernador vaya caminando a su despacho, esa es una opción, otra es permitir el acceso del vehículo del gobernador por calle Salta o también el podría ir en bicicleta”, insistió.s