A 9 días del próximo aumento, apuran la aplicación de la nueva tarifa del boleto

A cinco semanas del último aumento del boleto y a sólo 9 días del próximo, el sector empresarial busca una nueva modificación tarifaria en el transporte urbano de pasajeros. Este año, en el pasaje de colectivo se aplicó la mayor suba de los últimos años, alcanzando a más del 40 por ciento. La Cámara Empresarial del Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc) solicitó días atrás la conformación del Sistema Integrado de Movilidad Urbana (Simu) -encargado de analizar el pedido de aumento- y una reunión en la Subsecretaría de Trabajo para abordar la “coyuntura complicada”. Del encuentro, que se realizará mañana, participarán también la Unión Tranviario Automotor (UTA) y la Comuna. El referente de los empresarios, Javier Harfuch, asegura que con el costo del boleto no se puede cumplir la pauta salarial acordada con la UTA y desde el sector de los choferes ya adelantaron que si no hay aumento de sueldos habrá paros. En el medio, el usuario del transporte, que en el contexto de una suba generalizada de tarifas debe afrontar que el transporte público sea más caro. Harfuch advirtió que “sin un nuevo reacomodamiento del boleto, será imposible cumplir con lo pautado con UTA”, aunque agregó que el costo de la suba tarifaria también puede cubrirse “con un tipo de subsidio local o provincial”. Explicó que la situación tarifaria actual obedece a costos del año pasado a partir de una decisión puesta en vigencia hace poco tiempo. Esta tarifa contempla una recomposición parcial, pero no incluye la nueva meta paritaria, y no tiene acompañamiento de subsidios nacionales. “Es la primera vez que el Estado no acompaña el proceso paritario ya acordado”, dijo. La UTA, que nuclea a los choferes de colectivos de corta y larga distancia, acordó en febrero pasado un incremento salarial del 15 por ciento. El aumento será en tres tramos e incorporó una cláusula de revisión a los seis meses y un bono de 1.500 pesos no remunerativos. Las subas comenzarán este mes y serán del 5,5 por ciento, otros 5,5 en septiembre y un 4 por ciento en enero de 2019. El bono no remunerativo es retroactivo a enero y compensará el desfasaje entre la paritaria negociada el año pasado y la inflación de 2017. “Hemos sido muy claros con el sector empresario, hablamos con el intendente también, entendemos que es una mesa de cuatro patas esta situación. Venimos colaborando en lo que podemos, queremos que la gente tenga un servicio acorde, pero es indispensable cobrar este aumento para poder llegar a fin de mes”, dijo el titular de la UTA, Rubén Suárez. El gremialista no descartó que pudieran realizar paros si no obtienen lo que reclaman. “No queremos hacer medidas de pobres contra pobres porque si hacemos algún paro perjudicamos a mucha gente. Queremos llegar a una solución sin un conflicto. Si no podemos cobrar lo estipulado por ley y es nuestro derecho, lamentablemente estamos a la puerta de una medida de fuerza. Venimos anticipando esto hace rato”, dijo. En tanto, el intendente Eduardo Tassano dejó abierta la posibilidad de una suba, aunque señaló que antes “lo van a estudiar”. El Concejo Deliberante aprobó en febrero pasado que el boleto pase de 7,68 a 9,50 pesos, aumento que se efectivizó el 18 de marzo; y que desde mayo la tarifa plana tenga un valor de $11. Así, desde el próximo mes se deberá destinar $880 mensuales para tomar el colectivo ida y vuelta dos veces por día.s