El Gobierno nacional licitó obras viales: la Ruta 12, en la lista para mejoras
El tramo entre Paso de la Patria y Posadas tendría tercera trocha cada 15 kilómetros. Es en el marco del plan público - privado.
Agrupadas en diez consorcios, 19 empresas nacionales y 7 internacionales presentaron 32 ofertas para reformar más de 3.300 kilómetros de rutas nacionales, con una inversión de 6.000 millones de dólares, informó el Ministerio de Transporte. La iniciativa incluye la obra de mejoramiento de la Ruta 12, desde Paso de la Patria hasta Posadas, en el marco del proyecto denominado rutas seguras, que incluye la ampliación de las calzadas y la construcción de terceras trochas cada 15 kilómetros. La iniciativa forma parte de la Red de Autopistas y Rutas Seguras que lanzó el Gobierno Nacional a través del mecanismo de Participación Público Privada (PPP). Las obras para toda la red generarán más de 50 mil empleos directos e indirectos y reducirán accidentes en casi 70%, estimó Transporte. El titular de esa cartera, Guillermo Dietrich, junto con su par de Finanzas, Luis Caputo, participaron este martes de la primera licitación de PPP. El plan general de la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras se divide en tres etapas de licitación, con una inversión total superior a los 12.500 millones de dólares para los primeros 5 años y superior a los 4.200 millones de dólares durante los siguientes 10. A lo largo de las tres etapas se intervendrán alrededor de 7.277 kilómetros de rutas nacionales, mediante la construcción de 1.610 kilómetros de autopistas, 3.310 kilómetros de ruta segura, 324 kilómetros de obras especiales y 26 kilómetros de variantes; en total, 5.270 kilómetros. Los restantes 2.077 kilómetros serán intervenidos a través de obras de mejoras y mantenimiento de la red vial existente, detalló Transporte, en un comunicado. Es un día histórico para el país, para la obra pública y para millones de argentinos en todo el territorio nacional, porque dimos un paso importantísimo en la profunda transformación que estamos haciendo en la red vial federal. En pocos meses arrancan obras esperadas hace 30 años, destacó Dietrich. Por su parte, Caputo resaltó que los PPP permiten empezar a saldar la deuda de infraestructura que tenemos los argentinos sin dejar de cumplir con las metas fiscales. Es la forma más barata, segura, eficaz y transparente de desarrollar la infraestructura que necesitamos para crear empleo y ser competitivos.s