Entró en vigencia el segundo aumento del boleto del colectivo urbano a 11 pesos

En la jornada de ayer, el boleto de transporte urbano de Corrientes comenzó a aplicarse el nuevo valor de la tarifa, a 11 pesos, tal como se había establecido en la ordenanza de aumento aprobada por el Concejo Deliberante a principio de este año. El incremento estipulado era de un 42% que se iba a aplicar en marzo pasando de $7,68 a $9,50 y desde ayer de $9,50 a $11. Comparando los valores de las tarifas urbanas de distintas capitales y ciudades más importantes del país se puede establecer que Corrientes tiene uno de los boletos de colectivos más caros del país, aunque no encabeza el ranking. El más caro es Bariloche, que tiene el boleto más caro a $19, sigue Neuquén con $18,07 y Bahía Blanca con $17,30. Corrientes está superando el rango promedio con $11 junto a Mendoza que tiene el mismo precio (ver recuadro). El aumento del boleto de colectivo de pasajeros impactó fuertemente en la ciudad de Corrientes ya que el boleto desde ayer pasó de $9,50 a $11. Un dato que confirma la magnitud económica de la medida es que la Capital quedó décimo cuarta en un ranking del precio del boleto mínimo entre 21 principales ciudades del país. En ese ranking el boleto más caro del país se paga en Bariloche, en donde el trayecto más corto quedó en $19, mientras que el viaje más barato se está abonando en Buenos Aires a $8. En el mismo sentido, es importante aclarar que en todos los casos se toma el boleto mínimo, es decir el recorrido más corto que permite el sistema. En cuanto al incremento del boleto que se produjo ayer en la ciudad de Corrientes pasando de $9,50 a $11, el secretario de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana, Jorge Sladek, resaltó que el aumento ya fue aplicado en todas las líneas de colectivo. Este aumento es el segundo que se aplica en el año, dado que el primero se aplicó el 19 de marzo, por lo que el costo del viaje pasó de $7,68 a $9,50.

Garitas

Pero además de establecerse esta suba escalonada, la nueva tarifa implicaba que se debían construir 100 refugios, duplicar unidades adaptadas para personas con discapacidad, la extensión de trazas en los barrios Río Paraná y Punta Taitalo y la instalación de señalética horizontal y vertical. En este aspecto, el funcionario municipal aclaró que “en lo que respecta a las 100 garitas estipuladas, determinamos dos diseños, uno nuevo para el centro que corresponde a la parte histórica, mientras que el segundo es el que se encuentra instalado en los barrios de hoja doble y simple”. Y aseguró que los refugios que se construyeron hasta el momento fueron parte de los 80 que habían prometido las empresas cuando se aumentó el boleto a $7,30. “Estas estructuras contarán además con señalética horizontal, tendrán una especie de plotter arriba de los refugios donde se va a informar la línea y el ramal que corresponde a cada parada. También se instalarán señaléticas verticales donde el espacio lo permita”, comentó. Con respecto a la instalación de las nuevas estructuras dijo que “el Municipio se comprometió a realizar un relevamiento de las garitas existentes. Se determinará cuáles cumplen su función y cuáles no para que sean retiradas. Una vez recolectados esos datos se podrá realizar un presupuesto de acuerdo con la cantidad de construcciones que deberán reponerse en cada zona, dado la diferencia de diseños”. “El relevamiento se iniciará cuanto antes”, dijo.s