Primer cuatrimestre: un pico en la cifra de muertes viales de los últimos años
Los primeros cuatro meses acumularon 71 muertes, según el registro de este diario. La mayoría (44%) transitaba en auto por carreteras.
El primer cuatrimestre de 2018 registró el número más alto de personas muertas en siniestros viales en los últimos años. Según la base de datos de NORTE de Corrientes, comparándolo con ese mismo período pero de 2015, hubo un incremento de casi un 20 por ciento. Entre enero y abril de 2018, este diario contabilizó 71 muertes viales en el territorio provincial.
Esa cifra supone un aumento del 15% respecto a los números de 2017 (61 muertes). Un dato que surge al desagregar al total de casos por el tipo vehículo en el que iba la víctima, es que el automóvil superó a la motocicleta como el rodado que en mayor cantidad de casos se vio involucrado.
El 44% de la gente fallecida viajaba en auto (50% de ellas como conductores y 50% como acompañantes). Sólo el 30% de las víctimas iba en moto (100% conductores). Estos porcentajes exponen una reducción en el número de muertes por motocicleta pese al incremento general del número de muertes viales.
En 2017, los motociclistas muertos representaban el 36% (mientras que el auto era 30%); en 2016 los primeros alcanzaron su máximo registrado cuando representaron la mitad de los decesos de ese año (34 casos). La redistribución advertida durante los primeros cuatro meses del año puede tener relación con el número de muertes en las rutas que surcan la provincia. El 40% de los hechos tuvieron lugar en carreteras. Sólo un 4% ocurrió en la zona urbana.
De 22 casos registrados en los que la víctima iba en motocicleta, 15 ocurrieron en alguna ruta y sólo 7 en la ciudad. Es decir que el 21% de las muertes viales fue en moto y en carretera, mientras que el 10% ocurrió en espacios con densidad poblacional (Capital, Goya, Mercedes, Bella Vista, Paso de los Libres, Curuzú Cuatiá). Si comparamos porcentajes hubo más motociclistas muertos en zonas urbanas que automovilistas; la asimetría se invierte y agudiza en la rutas.
Respecto a los vehículos, la camioneta mantiene cierta proporción con respecto al año pasado: el 12% de los muertos viales iba en ese tipo de rodado (el 75% como acompañantes) mientras que en 2017 llegó a representar el 16%. En los dos años anteriores su incidencia había sido menor, según el registro. Los muertos que eran peatones representan el 11% (similar a la de las camionetas) lo que implica un repunte luego de haber menguado en 2017 al 3%.s