Quitarán 100 reductores de velocidad en mal estado y otros por mala ubicación

Derruidos, desgastados, desteñidos y hasta mal ubicados, una importante cantidad de lomos de burro de cemento se convierten en un verdadero peligro. Hace algunas semanas el área de Tránsito de la Comuna realizó un relevamiento para determinar no sólo la cantidad de estructuras que están en las calles sino también cuál es su estado y sobre todo si cumplen su función o no. La subsecretaria de Tránsito, Elizabeth Tumilasci, explicó que el relevamiento determinó que en la ciudad hay un total de 300 estructuras, de las cuales 100 de ellas están en mal estado o bien no cumplen con la función de prevención. ‘La verdad es que cualquier cosa que interrumpa la normal circulación no es conveniente”, señaló. En el mismo sentido la funcionaria municipal puso el acento en que los lomos de cemento están prohibidos por normativa. “lo que sí se puede colar son los reductores de velocidad, reductores de PVC con normas Iram”, remarcó. En cuanto a los lomos que se encuentran en mal estado, remarcó que Lavalle al 500, 25 de Mayo y España y la esquina de General Paz y Chacabuco son los sitios donde se intervendrán en primera instancia. Según confirmaron desde el Municipio los trabajos para remover las estructuras comenzarán la semana que viene y se realizarán en horas de la noche para no generar problemas en el tránsito. “Vamos a comenzar por aquellas zonas que hoy representan peligro, ya que en muchos lugares el mal estado general trae problemas no sólo para los vehículos sino también para los colectivos”, dijo la funcionaria. En cuanto a la señalización, Tumilasci también remarcó que es otro de los puntos sobre los que se piensa trabajar, “hemos notado que en muchos sitios las estructuras están despintadas y tampoco cuentan con cartelería, uno de los casos es el ingreso a la ciudad por avenida Maipú”, explicó. Si bien no detalló la totalidad de las zonas sí confirmó que serán retirados 100 lomos, de los cuales otros fueron catalogados por estar en una ubicación innecesaria, hay calles que tiene este tipo de elementos cada 100 metros algo que no es reglamentario”, resaltó. Lavalle en toda su extensión está bajo la mira como así también situaciones particulares como lo es avenida Maipú frente al colegio Saint Patrick donde una sola mano cuenta con la estructura mientras que en el lugar además funciona un sistema de semaforización.

Otras acciones

Otros de los aspectos que se busca por medio de esta intervención es aumentar la instalación de semáforos en la ciudad, el objetivo es generar un tránsito seguro y evitar así accidentes. “Los lomos son antirreglamentarios y no solucionan el problema de fondo”, sintetizó la funcionaria. Además se apuntará a la señalización de sendas peatonales sobre todas aquellas que estén cerca de establecimientos educativos y el repintado de parterre. “Son todos elementos que pueden generar accidentes de tránsito”, dijo la subsecretaria. s