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El imprevisto golpe tarifario en los surtidores locales llegó hasta el 8,8%

En Corrientes la suba es mayor que en otros distritos, ronda entre $0,80 y $2,70 por litro. El congelamiento se terminó licuando.

Durante los últimos días hubo mucha incertidumbre y especulación con respecto al aumento de los combustibles, ya que el Gobierno nacional a principios del mes pasado anunció el congelamiento de precios de las naftas. Sin embargo, ayer los empresarios se reunieron con los funcionarios nacionales, donde se acordó un incremento de los combustibles de entre un 4,5 y 5 por ciento por las variaciones del Indice de Precios al Consumidor (IPC). En lo que va del año hubo tres aumentos de combustibles que rondan entre un 8,5 y 18,2 por ciento y aún se espera un aumento del 3% para el mes que viene. Los precios al público de la nafta y el gasoil aumentaron ayer entre 3,3 y 8,8 por ciento en Corrientes debido a la vigencia de una modificación del Impuesto a los Combustibles (ex Impuesto a las Transferencias de Combustible o ITC), establecida en la reforma tributaria que cambió el esquema de impuestos por el expendio en estaciones de servicios. NORTE de Corrientes recorrió las diversas estaciones de servicios y pudo comprobar que hay precios distintos y que los aumentos fueron variados dependiendo del tipo de nafta y la empresa. En cuanto a la nafta Súper se puede conseguir en la empresa Oíl a $29,90 el litro (el más bajo del mercado); le sigue Axion con $30,41; YPF a $30,43, y la más cara es la de Shell, a $31,69 el litro. En cuanto a la nafta más refinada los precios son: en Oíl a $33,50 la Premium; le sigue YPF con la Infinia a $33,59; en Axion con la Premium a $34,11; y la Shell a $34,59 con la V-Power. Y los aumentos en la nafta Súper fueron de entre 4,9 y 5,9%, dependiendo de la estación de servicios. La que más aumentó fue la empresa Axion, que aplicó un 8,8 por ciento en el gasoil diésel, seguida de la nafta Premium de la empresa Oíl que subió 6,3%. Le siguen las naftas Súper y V-Power de la firma Shell que subió entre 5,9 y 5,8 por ciento (ver recuadro aparte). De este modo, los clientes que deseen llenar el tanque de sus vehículos deberán gastar un poco más por la variación de precios aplicada desde ayer a las 00. Los clientes que llenan el tanque de 50 litros en la YPF gastaban hasta el viernes $1.448,50 y desde ayer les sale $1.521,50, es decir $73 más. Por su parte, los clientes que cargan la nafta más cara del mercado, V-Power de Shell, gastaban $1.634,50 por tanque y actualmente deben gastar $1.729,50, es decir $95 más. En este sentido, en lo que va del año, con este incremento la Shell aumentó 12,2% de la nafta Súper y 15,8% en la V-Power. En YPF el aumento en la nafta Súper en lo que va del año llega a 16,2% y la Infinia a 15,2%. La Axion subió la nafta Súper 16,3% y la Premium 18,2% y la Oíl subió la Súper un 8,5% y la Premium 11,6%.

Variaciones

En octubre de 2017, el Ministerio de Energía decidió liberar el precio de los combustibles para actualizarlo sobre la base de una fórmula que contempla el alza del dólar, el valor internacional del petróleo y el costo del bioetanol. Con la reforma tributaria se fijó una actualización trimestral del ITC. Todos estos componentes definen el precio del combustible en surtidores. Si bien se había anunciado que los precios no iban a superar 4,5 y 5 por ciento en el litro de nafta, aquellos se modificaron al parecer a gusto de los empresarios ya que sólo YPF y Axion fueron las únicas en aplicar ese incremento. Es que al estar liberados los precios y no haber un control, los empresarios aplican incrementos dependiendo de varios factores, no sólo de la cotización del dólar sino también del ITC, tal como ocurre actualmente. En todos los aumentos que hubo durante el año los empresarios no respetan las cifras anunciadas por el Gobierno, al contrario, las usan como precio base para aplicar el incremento. Los valores varían dependiendo de las empresas y el tipo de combustibles. Según anunciaron a nivel nacional, los precios volverían a aumentar en julio un 3 por ciento, pero ante el panorama correntino podría ser más y aún queda el segundo semestre del año. s