Anuncian que en 15 días iniciarán las obras definitivas sobre el arroyo Guazú

El próximo 8 de julio se cumplirá un año de la caída del puente sobre el arroyo Guazú, entre Goya y Esquina en la Ruta nacional 12, en el departamento de Esquina. Un colapso que desató una tragedia, primero con la muerte del conductor misionero Rogelio Schweig, que se ahogó en las aguas del arroyo y luego, otros tres fallecimientos como consecuencia de la falta de conexión entre las dos localidades y las demoras que implicaba el cruce en lancha. El saldo fue también más de seis meses aislados a los esquinenses con el norte correntino. Mientras tanto aún hay una causa judicial abierta para esclarecer la responsabilidad por la muerte de Schweig. Transcurrieron once meses, pero ninguna definición. Hasta ahora no hubo justicia, tampoco castigo. Como corolario, en el acto por el Día del Ejército la semana pasada, el presidente Mauricio Macri condecoró con la Orden a los Servicios Distinguidos a dos efectivos castrenses que el 12 de julio de 2017 ayudaron a salir del arroyo Guazú a Elena Dzikovski, la mujer que circulaba en el automóvil Eco Sport conducido por Schweig, cuyo cuerpo apareció días después cerca del lugar. Sin embargo, el titular del Ejecutivo Nacional parece haber olvidado que la titular de Vialidad Nacional fue apercibida por la Justicia por entorpecer la investigación de la causa. Siendo uno de sus organismos responsable de una muerte que podría haberse evitado, sólo señalizando el trayecto anterior al precipicio, tras el colapso del puente. En este contexto, finalmente desde Vialidad Nacional anunciaron que a mediados de junio iniciarán las obras definitivas sobre el arroyo Guazú. Teniendo en cuenta que luego de que colapsara el puente se instaló un Bailey para recuperar parte de la transitabilidad en la zona. Una obra esperada por los esquinenses, ya que luego de su licitación en el mes de noviembre del 2017, se había dicho que las mismas comenzarían en febrero de este año. Sin embargo, se hizo esperar, recién el pasado 30 de mayo la empresa que salió adjudicada para realizar la obra, Premoldeados San Luis, firmó el contrato con Vialidad Nacional. Así confirmó la gerente regional de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter, en una entrevista con FM Ciudad de Esquina. NORTE de Corrientes tuvo acceso a esas declaraciones de la funcionaria nacional donde refirió: “El 30 de mayo se firmó el contrato con la empresa que fue adjudicada para realizar la obra sobre el Guazú (Premoldeados San Luis) y desde ese día tienen 15 días hábiles para empezar la obra. En la jornada de hoy (por ayer) la gente de la empresa se iba a reunir con el jefe de distrito y la gente de obras de Corrientes para acordar el inicio de las obras, por dónde empezar, cuáles serán los primeros pasos”. En cuanto a las obras resaltó: “Hubo demoras después de la licitación en noviembre del año pasado, por algunos cuestionamientos, pero la estructura Bailey que se instaló en el lugar es segura. Quiero llevar tranquilidad a los pobladores, porque no es un puente común, es una obra que se la ha programado, diseñado, modelado desde el punto de vista de la ingeniería, es una obra muy resistente, y resiste a una creciente como la del año pasado, es una cosa muy segura”. Al tiempo que explicó: “Las obras del puente definitivo tienen un plazo de ejecución de 12 meses, son 240 metros de puente y asciende a un presupuesto de 94 millones. Se construirá un puente de 14 metros de ancho. Lo primero que tienen que hacer es derribar el puente antiguo, y empezar la obra nueva. Es una empresa que en otras obras realizadas en el país ha trabajado muy bien cumpliendo los plazos y nosotros tenemos esperanza de que acá suceda lo mismo”. La empresa a cargo de las obras es de la provincia de San Luis. Y con el inicio de los trabajos en el arroyo Guazú en Esquina, Jetter señaló que se generará fuente de trabajo local. “Una vez que la empresa entre a trabajar, todo el tránsito estará a cargo de la empresa y nuestro personal será liberado para otras funciones. Porque dentro del contrato está estipulado, custodiar el Bailey, el tránsito y derribar el puente caído y construir la obra nueva”. s