Finalizó el retiro de 40 lomos de burro y analizan una nueva etapa de trabajo
El proyecto prevé quitar un centenar de reductores de velocidad de cemento que están deteriorados, También los que están mal ubicados.
Hace poco más de un mes comenzaron las obras para retirar los primeros lomos de burros en las zonas donde mayores problemas se detectaron debido a su mal estado en el que se encuentran las estructuras de cemento. El relevamiento realizado inicialmente arrojó como resultado 100 sitios sobre los cuales trabajar para mejorar la circulación vehicular. Días atrás, desde la Dirección de Tránsito confirmaron a este matutino la finalización de la primera etapa de retiro que consistió en quitar 40 lomos ubicados en distintos puntos de la ciudad. Entre ellos se avanzó en Lavalle al 500, España y 25 de Mayo, Jujuy y 25 de Mayo, Jujuy y Quintana, San Lorenzo entre Bolívar y Belgrano, Lyons casi Maipú. Según la secretaria de Tránsito, Elizabeth Tumilasci, se trata de los puntos de mayor peligrosidad debido al mal estado en el que se encuentran las estructuras de cemento, razón por la cual fueron prioridad en el retiro. Lo concreto es que las obras comenzaron y esperan continuar en las próximas semanas. Según los datos confirmados por la Comuna, la segunda etapa de retiro apuntará a las estructuras que en los últimos años fueron colados de manera excesiva en varias calles de la ciudad y generan problemas. Desde la Municipalidad, remarcaron que las estructuras en mal estado, serán remplazadas por reductores de velocidad de PVC, sobre todo las que se encuentran en las esquinas o zonas cercanas a establecimientos escolares.
Reclamos
Mientras tanto, en varias de las zonas donde ya fueron quitados los lomos, los vecinos remarcan que los vehículos no respetan los límites de velocidad ni el frenado en las esquinas y se mostraron preocupados por la posibilidad de que comiencen a aumentar los accidentes. NORTE de Corrientes dialogó con quienes viven en inmediaciones de las esquinas donde recientemente fueron retirados tres lomos -25 de Mayo y España, 25 de Mayo y Jujuy y Jujuy y Quintana-, donde los vecinos esperan que la Comuna coloque reductores. Según explicaron, la zona de mayor peligrosidad es 25 de Mayo y Jujuy ya que los vehículos no frenan en la intersección y quienes circulan por calle Jujuy también lo hacen a alta velocidad. s