Ferroviarios acusan inacción sindical por despidos y temen cierre del ramal

En medio de la tensa calma que están viviendo las familias de ferroviarios de la región mesopotámica a raíz de los despidos que se conocieron días atrás de personal del ramal del Ferrocarril General Urquiza, que abarca desde Concordia (Entre Ríos) hasta Garupá (Misiones), ahora se sumaron ofrecimientos de traslados a otras provincias como Mendoza y Santa Fe, más precisamente en Reconquista, para evitar despidos masivos en la región. Así lo confirmó a NORTE de Corrientes Ramón “Tito” Parra, delegado de la Unión Ferroviaria Argentina, con sede en Paso de los Libres, ciudad fronteriza en donde el último viernes dos empleados jerárquicos que cumplían funciones para la empresa estatal Belgrano Cargas SA, recibieron telegramas de despidos, también otros cuatro de Garupá y uno de Zárate, Buenos Aires. Esta situación desató malestar colectivo entre los trabajadores, ya que acusan inactividad del gremio tanto de la Fraternidad, que agrupa a los maquinistas, como a la Unión Ferroviaria Argentina. Fuentes allegadas al sector obrero en Paso de los Libres comentaron a este matutino que desde la dirigencia gremial se llamaron a silencio y no tomaron contacto con los cesanteados, lo que genera una incertidumbre aún mayor, ya que sólo llegan rumores extraoficiales de que los despidos continuarían la semana entrante en el ramal Urquiza, del Tren de carga Mesopotámico, en Libres y en otras ciudades que comprenden el trayecto mencionado. “Estamos viviendo una tensión tremenda, es un calvario esta situación”, describió a este diario uno de los obreros ferroviarios de Paso de los Libres. Sin embargo, Parra, de la Unión Ferroviaria Argentina con sede en Libres, contó a este diario: “La noticia de los despidos nos tomó como un balde de agua fría y no sabemos cómo va a continuar esto, porque nosotros seguimos apostando a la continuidad del ramal, pero es entendible que el personal esté molesto, pero no podemos hacer nada. No queremos despidos, pero es una decisión nacional que no se puede frenar y tampoco podemos accionar contra ello”. Al mismo tiempo explicó que en Libres cuatro empleados fueron seducidos para un posible traslado a Mendoza o Reconquista, y aclaró: “El personal acepta los traslados porque es mejor eso a que pierdan el trabajo, pero es hasta fin de año, y después se verá cómo continúa la actividad ferroviaria y pueden volver otra vez si se reactiva. El traslado sería todo pago, con hospedaje y viáticos incluidos”. Cabe señalar que en la Estación de Paso de los Libres son unos 64 empleados que prestan servicio, entre los trabajadores por tierra y los maquinistas. Parra destacó que ahora quedaron 40 que pertenecen al sector administrativo y el resto son los del gremio de la Fraternidad, que cumplen funciones en vías y cargas. Por otra parte, cabe mencionar que la actividad ferroviaria en Paso de los Libres está paralizada hace más de diez días, ya que el tren no llega a la ciudad. En este sentido el gremialista libreño admitió que “es verdad que nos están boicoteando las cargas desde el Gobierno nacional, ya que sabemos que cuando van los clientes a querer enviar cargas por tren, en la empresa no les toman y les inflan los precios. De esta manera el ramal se torna improductivo lo que llevaría al cierre de la línea, ahora sólo se transporta piedra de una cantera de Curuzú a Zárate, para la obra pública. s