Denuncian que los molinos reducen los pagos a los transportistas mercedeños

Camioneros de Mercedes se manifestaron en el ingreso de la ciudad, en contra de los bajos valores que pagan las empresas cerealeras locales a los transportistas para llevar el grano hasta Buenos Aires. La protesta incluyó el corte de la Ruta Nacional 119, permitiendo el paso intermitente de vehículos. Al cierre de esta edición, en el sector sopesaban entre dar por finalizada la medida o extenderla. Se dijo que la protesta era en apoyo a la manifestación nacional en contra de una multa impuesta por el Ministerio de Trabajo ($810 millones) por haber violado una conciliación obligatoria.

Sin embargo, los transportistas mercedeños y de parajes cercanos aseguraron a NORTE de Corrientes que el corte era para pedir que las empresas cerealeras paguen los valores dispuestos para los transportes, y no menos de lo establecido por la Afip.

Largas filas de camiones eran el marco de la protesta en la entrada de la ciudad ayer (ver foto), desde donde el representante de los transportistas de Mercedes, Cayetano Ávalos, contó a este diario: “Fue una convocatoria abierta de los camioneros de Mercedes ante la situación y en apoyo de los compañeros que fueron a Buenos Aires, a pedir en el Congreso de la Nación. No representamos a un gremio. Queremos que se regularicen las tarifas impuestas para el transporte de cereales en el país, ya que las grandes cerealeras no respetan los valores vigentes y pagan muy por debajo de lo establecido a quienes deben llevar los cereales de una provincia hasta las grandes urbes. Las cerealeras no respetan el canon establecido por la Afip, que sirve de referencia para los pagos que deben realizar las empresas de granos y los molinos para transportar. Actualmente los molinos de Mercedes pagan un 25% menos del valor que deberían abonar a los transportistas y la rentabilidad se ve muy afectada y la economía disminuida”.

Desde el sector explicaron a este matutino que “no piden un aumento de tarifas ni están contra el Gobierno nacional, pero quieren cobrar lo que establece la Afip en la carta de porte, por los kilómetros recorridos”. Por ejemplo, en un viaje con grano establece $1.300 por tonelada en viajes largos.

En cambio, les están abonando entre 700 pesos y $800. El aumento en el costo es mayor por la suba del combustible, los seguros, neumáticos e impuestos, y además los aportes patronales. La diferencia se la queda la cerealera, por lo que piden que un ente como la Afip regule la situación. s