Combustibles: los precios escalaron hasta un 38,5%

Desde octubre del año pasado los precios de los combustibles fueron liberados a la competencia entre empresas, que desde entonces pueden comprar o importar. Si bien el Gobierno Nacional había negado rotundamente una seguidilla de aumentos, lo cierto es que desde entonces la suba es de entre 33,1% y 38,5%. Para la semana que viene se espera un nuevo aumento de los combustibles. En octubre de 2017 cuando comenzó a regir la liberación de precios, la nafta Súper en la estación de servicio YPF costaba $24,89 y actualmente está $33,23, por lo que la suba desde entonces es de un 34,6%, lo que equivale a un incremento de $8,34. En el caso de la Infinia de la misma bandera costaba por litro $27,79 y actualmente está $38,47, es decir 38,5% más, $10,68 más por litro. La Shell no quedó afuera de los incrementos e incluso es una de las estaciones de servicio que tiene los precios más caros, es así que la nafta Súper que en octubre salía $25,99 está actualmente $34,59 y la V-Power pasó de $28,99 a $39,78, es decir entre 33,1% y 37,2%. Los precios de los combustibles locales venían atados a un acuerdo entre la industria y las provincias, con supervisión del Gobierno Nacional. En ese esquema, el sector pactaba importes con revisiones en base a la variación del peso frente al dólar y el precio del barril “criollo”, que es el petróleo de producción nacional. A partir del 1 de octubre, ese pacto perdió la obligación de ser aplicado y cada empresa puede establecer el precio que le parezca conveniente. Es así que desde octubre del año pasado con la liberación de precios, los valores fueron modificándose constantemente, aunque los mayores cambios se dieron desde mayo y junio cuando se disparó el precio del dólar. Las refinadoras -las que venden nafta, como YPF, Shell, Axion, Oil, Refinor, Petrobras- establecían los precios en función de lo que pagaban por el petróleo crudo que le compraban a las productoras locales (YPF, Pan American Energy, Pluspetrol, Petrobas, entre otras). Pero ahora quedaron liberadas de ese compromiso: pueden importar o comprar en el país, según les resulte más conveniente. La “liberación” del mercado permitiría que las petroleras puedan bajar los precios de los combustibles cuando desciende el valor del petróleo a nivel internacional. También pueden subirlo si se da el fenómeno inverso. Lo curioso es que ninguna estación de servicio con la baja del valor del dólar reduce los precios en los surtidores, pero continúan los aumentos paulatinos con este fundamento. Mientras tanto, los clientes son los que sufren las consecuencias y ya anuncian nuevos aumentos para la semana que viene por los valores de los combustibles. En lo que va del año las subas ya llegan a un 30 por ciento y no hay indicios de que el Gobierno Nacional tome cartas en el asunto y ponga un freno a estos aumentos que aseguran, tienen que ver más con una especulación empresaria que por los incrementos en sí mismos. Por ello, siguen esperando que la situación económica se estabilice en el país. s