Ahora, de quince consultas por día se concretan dos ventas de cero kilómetro
La suba de precios provocó retracción de operaciones en las concesionarias locales. La ingeniería del financiamiento para seducir.
La situación económica del país afecta a todos los sectores, uno de los que sintió el impacto de la retracción en el consumo es la industria automotriz y en especial las concesionarias, que son la vidriera al público. La merma del patentamiento en el último mes describe una curva descendente que preocupa, pues podría ser más pronunciada en lo que resta del año. NORTE de Corrientes recorrió algunos locales y la primera definición de los vendedores es que las ventas bajaron notablemente en relación al mismo período de 2017. En líneas generales dicen que, de 15 consultas diarias sólo se concretan 2 ventas. En la mayoría de los casos se hace una entrega del 70% y el saldo se paga en cuotas. Hasta hace uno meses, con la economía en mejor condición, se vendían hasta 8 vehículos por día en cada concesionaria. Ahora los vehículos más económicos arrancan desde los $300 mil, pero los precios se mantienen por poco tiempo. Advierten que los incrementos rondan entre el 7 y 8% mensual. De acuerdo al relevamiento -parcial- que hizo este diario, los vehículos más económicos se encuentran en las marcas Chevrolet y Volkswagen. En el caso de un automóvil Onix LS el valor es de $300 mil, al igual que un Prisma que también tiene el mismo valor. En lo que respecta a Volkwswagen, el Gold Trent vale $315 mil y un Voyage $330 mil. En cuanto a Fiat, se puede conseguir el Uno a $350 mil, Mobi a $345 mil y un Palio a $420 mil. En el caso de Ford, el precio para un Ka es de $335 mil, de un Fiesta $435 mil, y el Focus $557 mil. Para adquirir el vehículo en la mayoría de los casos se entrega el 70% del valor del auto y el 30% restante en cuotas, que van desde los $7.000 hasta los $10.000 al mes, dependiendo del valor del vehículo. En la mayoría de los planes las cuotas son variables mes a mes teniendo en cuenta el valor del vehículo que desde junio está aumentando entre 7 y 8 por ciento y ya no entre 3 y 5 por ciento como anteriormente. En cuanto a las formas de pago, si bien existen varios planes, el de ahorro y el de licitación son los que más se están adquiriendo. Sucede que, según mencionaron los vendedores consultados, ante las bajas ventas se realizan financiaciones de hasta un 20 por ciento y se le solicita al cliente mínimos requisitos para poder acceder al cero kilómetro. En cuanto a las cuotas en los planes de ahorro, arrancan en $7.000 por mes pero están sujetas a variaciones a medida que se modifican los montos de los vehículos.
Patentamientos
Los patentamientos de vehículos cero kilómetro cayeron 17,4% interanual en julio. Es la segunda baja consecutiva, luego del descenso de junio, también de 17%. Pero, como durante los primeros cinco meses del año las adquisiciones subieron, en el acumulado de 2018 todavía se observa un número positivo de 6,3%, según los datos que distribuyó Acara, la cámara de concesionarios, este miércoles. Los segmentos más afectados en julio fueron los de vehículos comerciales, cuyas ventas minoristas cedieron un 27,3%, y los pesados, que retrocedieron 24,8%. Los patentamientos de automóviles cayeron 14% y en los primeros siete meses del año es el segmento que aún permanece en positivo, con 9,9%. El resto, ya están entre 2 y 4% abajo de 2018. Volkswagen, Renault, Chevrolet, Fiat y Toyota fueron, en ese orden, las marcas más vendidas. Sin embargo, en el acumulado del año, la marca alemana ya está por debajo del año pasado (un 1,3%). s