En pleno ajuste, Valdés desembolsa 8 millones de dólares por un avión usado

Tras los pasos de su antecesor y padrino político, el gobernador Gustavo Valdés también incrementará la flota aérea de la Provincia, destinará poco más de 8 millones de dólares para adquirir un avión usado a una empresa norteamericana a la que le pidieron precio y cerraron un acuerdo directo, sin licitación ni concurso. La operación se mantuvo en reserva hasta que llegó agosto, el día de la caña con ruda, entonces con los tres sorbitos se trasparentó el negocio en medio del plan de ajuste. La austeridad puede esperar. Con la cotización del viernes último, 28 pesos por dólar (aproximadamente), se desembolsarán unos 224 millones de pesos. La medida se dispuso a través del Decreto Nº 1.549 firmado el 25 de junio, por el gobernador Valdés y todos los ministros (no faltó ninguno), pero que se publicó en el Boletín Oficial del 1 de agosto. Con el decreto se aprueba la compra directa de una aeronave usada marca Cessna Citation XLS fabricada por Textron Aviation Cessna Company, situada en la ciudad de Wichita, Estado de Kansas (EE.UU.) por un valor de US$8.150.000, con un pago anticipado de 500.000 de la moneda norteamericana. El saldo (7.650.000 dólares) se efectivizará contra entrega. Esa fecha todavía no se conoce Dice el decreto que la marca es la única que cuenta en el país con representante y talleres de servicio y venta debidamente habilitados y autorizados por Cessna Aircraf Company, por lo que posee personal técnico-profesional altamente calificado e insumos originales en permanente stock.

En los considerandos y también en la parte resoluti­va del Decreto Nº 1.549 (fir­mado por el radical Gustavo Valdés) se menciona que la aeronave será utilizada para “vuelos sanitarios, traslados de órganos para trasplantes y vuelos oficiales” de fun­cionarios, se sobreentiende, aunque no está aclarado. Los otros aviones que ya tiene la Provincia están supues­tamente a disposición para esa tarea, pero así y todo el Gobierno encara la compra de un Citattion de segunda mano.
No se especifica qué pasa­rá con las otras aeronaves o si alguna de ellas (quizás las más antiguas) serán dadas de baja y en tal caso si se pon­drán a la venta.
El decreto únicamente señala que se avanza con la operación “en respuesta al requerimiento de la Di­rección Provincial de Aero­náutica”, formulado en abril pasado. Se informa también que para realizar el informe técnico sobre el estado de conservación de la aeronave y para verificar si reúne las características solicitadas, el Director del organismo junto con un mecánico de la repar­tición viajarán a la ciudad de Wichita, Kansas (Estados Unidos). Se desconoce si ese trámite ya se cumplió.
La entrega del avión se realizará inmediatamente después de que la Provincia deposite a la fábrica, en una cuenta bancaria, el dinero estipulado. Como reaseguro ya se hizo la entrega de una seña: 500.000 dólares.
La decisión del Gobierno radical de Corrientes va a contrapelo de las recomen­daciones de austeridad que plantea la Casa Rosada y que ha motivado más de una vi­sita del gobernador Valdés a Balcarce 50 para diagra­mar -justamente- el plan de ajuste que permita reducir el déficit público y suprimir los gasto superfluos.
Mientras todos afinan el lápiz, aquí cerraban -en ab­soluta reserva- un trato por un avión usado.
FLOTA PROVINCIAL
La flota provincial cuen­ta además con tres aviones: un Cessna Citation (matrí­cula LV-WJO), dos Caravan (matrícula LV-ZNU) y (ma­trícula LV-CDS); además del helicóptero Bell 407 (matrícula LQ-FVD), de­tallado más arriba. Sobre el más antiguo de los Caravan, el director de Aeronáutica provincial, Raúl Aquino, dijo que es lo más urgente a reno­var porque cumplirá 20 años.
Sin embargo, los Caravan son buenos, tienen una du­rabilidad, mantenimiento de por medio, de alrededor de 30 años. Según Aeronáutica, la flota local suele prestar servicios a provincias veci­nas, Chaco y Santa Fe, las que solamente se hacen car­go del combustible. s