Los números de la realidad

Los costos del transporte de cargas registraron un aumento del 7,17% en julio, la suba mensual más alta desde marzo de 2016, según un sondeo difundido hoy por la cámara empresarial del sector.

“Esto se ve agravado por el nuevo aumento del combustible de al menos un 5%, lo que continúa impactando muy negativamente sobre la ecuación económica de un sector en crisis”, indicó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). La entidad empresarial aseguró que el incremento “en los últimos doce meses es superior al 37%, lo que deja sin aire al sector”. Como agravante, el gasoil volvió a aumentar nuevamente en agosto, entre un 5% y un 6%, tras el notorio incremento en julio de 7,7%. Todos estos ajustes repercutirán en al menos 2% en el relevamiento correspondiente a agosto. “Con estas cifras, el costo de transporte terrestre por carretera alcanzará por lo menos un 26,5 % en el año. Ya transcurrido agosto, la inflación del flete cubre casi el 90% de la minorista estimada oficialmente para el 2018 en 30 % y supera por más de 2 puntos la registrada por el sector en 2017 (24%)”, explicó. Señaló que “el alza de los costos de transportar mercadería por carretera está muy vinculada a la desregulación del mercado de hidrocarburos, que rige desde el 1 de octubre de 2017” “Desde entonces, este suministro fundamental trepó más de un 50%, desde el esquema desregulación-alineamiento de los precios internos del combustible con los internacionales’, explicó. Asimismo, precisó que “la fuerte devaluación de la moneda, que en sólo tres meses subió casi un 40%, es responsable de las subas”. “Esto desemboca en mayores niveles de inflación, presiones para el alza de salarios y, por lo tanto, de los costos”, consideró la cámara. Advirtió que “lo que empeora esta coyuntura de alzas cada vez más fuertes en los costos es que conviven con un marco económico recesivo, con caídas en los volúmenes transportados en la industria, que disminuyó 8 % en junio, en el consumo masivo y el agro, principalmente. Esta situación está complicando y deteriorando por sobre manera la ecuación económica del transporte y la logística en el país”. La inflación de julio se ubicó en el 3% y acumuló 30,8% en los últimos doce meses, según el índice difundido por el Instituto Estadístico de los Trabajadores (IET). El sondeo de este instituto, que depende de la Universidad Metropolitana para la Educación y el Trabajo (Umet), arrojó una leve desaceleración respecto del 3,4% de junio. La inflación acumulada en los primeros siete meses del año fue del 19,4%, tendencia que si se repitiera en los cinco meses restantes daría un alza anual del 35,5%, señaló la entidad. El dato que resalta la investigación es que las mayores subas se dieron en el rubro esparcimiento, con 6,3% -por las vacaciones de invierno-, impulsada por las fuertes subas ligadas a las vacaciones de invierno. Los datos que se conocen, días antes de la información oficial del Indec, dan cuenta de una situación compleja y que no se aparta del vaticinio presidencial: Mauricio Macri dijo días atrás que en el año la inflación estará en un 30 por ciento. Una situación complicada y para nada deseada, y que se mezcla con la realidad política, de cara un incipiente escenario electoral, con reelección como telón de fondo.s