Emplazaron a Vialidad para responder ante el despido de 40 obreros

La obra fue suspen­dida a fines de septiembre, luego de un trabajo sosteni­do durante dos años. Pero la paralización dejó sin fuente laboral a 40 trabajadores oriundos de la zona. La gran preocupación de los vecinos llegó al Concejo santotome­ño y a la Cámara de Senado­res de Corrientes. Los ediles de Santo Tomé emplazaron a entes viales de la Provin­cia y de la Nación para que informen sobre lo ocurrido en un lapso de diez días. La demanda a los funcionarios es para “conocer oficialmen­te sobre la paralización de la obra de repavimentación de la ruta y el consecuente des­pido de operarios. En base a la gran preocupación de los vecinos de Santo Tomé y los obreros afectados, debido al estado en que se encuentra la obra de repavimentación, es necesario determinar y comunicar a los ciudadanos de qué forma se realizará la finalización de los trabajos y sobre la situación de los trabajadores cesanteados”, dijo a NORTE de Corrien­tes el concejal de Santo Tomé Eduardo Etchegaray. Contó además que ambos pedidos de informes llega­ron a manos de autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad y a la Dirección Provincial de Vialidad el fin de semana pasado. El plazo está corriendo y la respuesta debería llegar la semana en­trante hasta el Concejo Deli­berante local.
La vía de comunicación une Santo Tomé con la provincia de Misiones, y el trabajo está a cargo de una empresa entrerriana, pero quedaron sin ejecutar 11 ki­lómetros. Desde la empresa constructora adujeron que no cobraron los trabajos y prometieron a los obreros despedidos que serían lla­mados nuevamente cuando se reanude el trabajo.
En el mismo sentido, el se­nador correntino y ex inten­dente de Santo Tomé, Víctor Giraud, dijo a este diario: “Esta semana voy a insis­tir con mis pares para que acompañen mi proyecto, por el que pretendo solicitar al Poder Ejecutivo provin­cial, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, que elabore y envíe un informe detallado sobre la suspen­sión y/o paralización de las obras de reparación de la Ruta Provincial Nº 94, que habría dejado sin trabajo a unos 40 obreros la semana pasada. Estaba financiada por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fo­mento (Birf). Dicha obra se licitó y se adjudicó a la em­presa UTE Pitón- Petroboni, de Entre Ríos, y su plazo de finalización era de 730 días, incluyendo además, la seña­lización horizontal y verti­cal y medidas de mitigación del impacto ambiental de la misma. La obra es vital ante el constante deterioro de ruta, las ocasionales cre­cientes de ríos y arroyos y el constante paso de camiones pesados”.s