Transporte: Corrientes necesita $900 millones para el 2019 y le darían $150

Todo parece encaminado a que el Gobierno Nacional disponga de unos cinco mil millones de pesos para mitigar el impacto que tendrán las tarifas del transporte público desde el 1 de enero del año que viene. Ahora, la discusión está dirigida a cómo se repartirán esos fondos entre todas las provincias. En Corrientes, el Gobierno de Gustavo Valdés al menos necesitaría unos 900 millones de pesos, de los cuales sólo recibiría $150 millones. Para Buenos Aires y Capital serán unos 24 millones de pesos. Se debería entender como una derrota digna en una pelea en la que el interior del país es un gran perdedor donde se destinarían $5 mil millones para todas provincias. Tras acordar el proyecto de suba del impuesto a los bienes personales, trascendió que se resolvió que una porción de la recaudación de ese tributo se destine a compensar eventuales desequilibrios en las tarifas de transporte en el interior. Otras provincias paralelamente -a lo que van a recibir de Nación- trabajan en un Fondo Compensador de Contingencia para el Transporte Público. Hasta el momento, a nivel local no se inició ninguna discusión en ese tono: cuánto aportará el Gobierno de Valdés en subsidios al transporte. En el Municipio insisten en que la Nación dejó claro que las provincias fueron compensadas y deben afrontar con fondos propios esos aportes. Se supone que Corrientes debería sacar chapa de su solvencia fiscal y no debería eludir el pago del subsidio, en soledad. No obstante, por ahora se habla de trasladar el costo al usuario a través de un aumento del boleto. Lo cierto es que a nivel local ya se habla de un precio de la tarifa de transporte que podría ser de 18 pesos, se habla de un aumento de boleto a 18 (todo hace suponer que va a quedar en 15) para fin de año o enero. A eso hay que sumarle la quita del subsidio, estamos hablando de un valor cercano a 30. El viernes, los empresarios volvieron a insistir en el aumento del boleto a $18 con subsidio nacional y $25,50 sin subsidio, y aseguran que la suba que se acuerde se aplicará desde enero del año que viene. Pese a lo que van a recibir de Nación a modo de compensación, algunas voces expresaron el temor que hicieron llegar varios gobernadores e intendentes del interior de que esa compensación no alcance y que el valor de las tarifas se duplicará, lo que generaría un desequilibrio en cuentas. El director de Transporte de la Provincia evaluó que la eliminación del subsidio es “retroceder 20 años” en materia del transporte público y expone a la Provincia a una grave encrucijada.s