El Municipio pretende regular actividad de los carritos y se avecina un conflicto

El oficialismo en el Concejo Deliberante capitalino sancionó una ordenanza que busca regular el procedimiento de habilitación e instalación de carritos gastronómicos en la costanera local. El proyecto del Ejecutivo tuvo tratamiento expedito y no demandó más de una semana en Comisión, lo que generó la reacción de los propietarios de los locales (móviles) quienes pedían una instancia de diálogo para consensuar el proyecto. “No estamos en descuerdo con el espíritu de la norma, en la pretensión de regularizar nuestra actividad laboral, pero estamos en desacuerdo con el contenido y el término de la misma...”, señalan en una nota que elevaron al presidente del Concejo, el radical Norberto Ast. No tuvieron éxito.

Quienes peinan canas recuerdan cuando la costanera General San Martín tenía carros móviles, los cuales aparecían durante la noche y al finalizar la actividad se retiraban dejando la calzada liberada. Estaban regulados por la Ordenanza 1.035, del 6 de febrero de 1980 (gobierno militar). La normativa determinaba un máximo de habilitación de seis “kioscos móviles”, los cuales debían ser de rápido traslado. Además detallaba el horario de funcionamiento: de 20 a 5. Lo concreto es que tras 38 años de vigencia, la ordenanza fue derogada el jueves por una nueva que aún debe ser reglamentada y recibir número de designación. Ahora, la habilitación final queda en manos de la Intendencia, por lo pronto todos los carritos están sin espacio firme. Dicen que le dieron 120 días para desalojar el emplazamiento, mientras tienen que comenzar el trámite de nueva habilitación que tendrá solo un año de vigencia. La medida que pretende imponer la Municipalidad muy posiblemente derive en un planteo en la Justicia. Así lo señalaron los comerciantes. Durante la sesión el proyecto con despacho favorable de la Comisión de Legislación fue rechazada por los concejales de la oposición, quienes propusieron que el proyecto vuelva a Comisión para un tratamiento detallado. A la hora de votar, el oficialismo (ECO+Cambiemos) impuso su mayoría. Uno de los que opinó fue Nelson Lovera quien dijo: “Sabemos que están presentes dueños de carros, pero les queremos decir que serán citados por la Secretaría de Desarrollo Urbano, que se encargará de la reglamentación para conocer sus necesidades”. Destacó, “deben tener en cuenta que los carros están en la vía pública”. Al finalizar la sesión, NORTE de Corrientes tomó contacto con los propietarios de carritos que se encontraban dentro del recinto. “Hace un día y medio nos enteramos de esto, nadie se acercó a charlar con nosotros sobre esta situación”, dijo Camilo de la Cruz. En el mismo sentido, los titulares de los carritos remarcaron que si bien reconocen que la ordenanza 1.035 debe ser renovada, entienden que el proyecto debe ser debatido entre todos. “No es como dijo el concejal Lovera, que nosotros no somos conscientes de que estamos ocupando un espacio público, sí que lo somos, y además de un canon por estar allí, pagamos tres conceptos municipales, uno es uso de suelo, otro es espacio por el carro y por cada una de las mesas y el tercero es seguridad e higiene”, señalaron los dueños consultados por este medio. Mientras esperan ser convocados por la Comuna, los dueños de los carros analizan las posibilidades y destacan que el movimiento de los vehículos se convertiría en un verdadero problema. “Hoy por hoy no sólo tenemos un comercio, sino que también brindamos un servicio inexistente en la zona, que es el de sanitarios, no sólo para nuestros clientes sino también para todas las personas que todos los días circulan por la Costanera”, remarcaron.

La nueva ordenanza

En su apartado Obligaciones del Permisionario Habilitado, se destaca en el artículo 9 que la habilitación será otorgada con carácter precario por el máximo de un año. Mientras que el apartado Registro de Antecedentes de Infracciones, en el artículo 13 se crea el Registro Unificado de Infracciones, mientras que en el 14º se dejan sin efecto las habilitaciones comerciales que se encuentren en contravención a la presente ordenanza. La norma tiene 20 artículos que deben ser reglamentados. s