Nuevas objeciones del sector empresario local al bono de Macri

Con una diplomática (y previsible) finta, el gobernador Gustavo Adolfo Valdés (UCR) se sacó de encima una pregunta incómoda que le hicieron ayer referida al bono de fin de año para los trabajadores que el presidente Mauricio Macri está a punto de decretar (a caballo de un acuerdo con la CGT nacional). “En Corrientes pagamos todos los meses el bono de fin de año”, contestó el mandatario cuando lo requirieron sobre el asunto. Así, con algo de marketing de campaña, dio por cerrada la indagatoria sobre un tema que está generando urticaria no sólo en el sector empresario (que lo rechaza por inviable), sino también entre los gobernadores que lo consideran el primer gesto proselitista de Macri en busca de su reelección. Por el momento, mientras se espera la aparición del decreto que ya está listo (ver página 17) se suman nuevas voces de objeción desde el sector empresario que declara serias dificultades para cerrar el ejercicio, más aún si tiene que pagar un bono de $5.000 a cada empleado. En casi todas las provincias hay opiniones negativas, son pocos los que dicen estar de acuerdo en acompañar esta medida. En Corrientes, el primero en poner reparos a la decisión presidencial -acordada con la CGT- fue Enrique Collantes, titular de la Asociación de la Producción Industria y Comercio (Apicc), que advirtió: “Muchas empresas apenas pueden pagar salarios del mes. El sector comercial acusa una caída pronunciada de las ventas. La recesión está pegando fuerte, queremos hacer muchas cosas, pero no podemos, entre ellas -por ejemplo- pagar el bono de fin de año”, señaló el dirigente. En idéntico sentido se manifestó Gustavo Ingaramo (Fecorr), quien alertó: “No estamos en condiciones de pagar esa suma”. Y remarcó que los empleados del sector ya tuvieron un incremento salarial que se está cumpliendo. Ayer la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Cargas de Corrientes (Cetacc), que preside José Ojeda, adelantó que pagar el bono de fin de año “resulta imposible”. En un comunicado que distribuyeron a la prensa, la entidad explica: “Entendemos que si bien es importante mantener el poder adquisitivo de los salarios, nuestro sector acaba de firmar (el 31 de octubre) con la Federación Nacional de Camioneros, la modificación del acuerdo anual paritario celebrado en junio pasado. A los porcentajes acordados en ese mes (25%), se les sumó un 15% adicional, superando el 40% anual, con lo cual le resulta imposible a nuestro sector otorgar una nueva cifra adicional”. Se trata del acuerdo que el empresariado cerró con el Sindicato de Camioneros (de los Moyano). La comisión directiva de la Cámara pide a las autoridades y a la parte laboral “tener en cuenta que el transporte de cargas afronta una situación muy delicada, operando con tarifas 30% por debajo de los costos, atrasos en la cadena de pagos, baja demanda de servicios, tasas de interés altísimas, aumentos de combustible continuos (más del 85% en el año). Sobre la base de estas consideraciones, entendemos que no es correcto ni posible otorgar un nuevo bono a tan sólo 8 días de celebrado el último acuerdo”. Otro sector que está en problemas para pagar salarios es el del transporte automotor de pasajeros, que no ha cumplido con una mejora salarial y está en instancia de negociación con la UTA. ¿Podrá pagar un bono de fin año?s