La crisis del transporte público llega al Concejo y centrará el debate en el recinto

Se conoció ayer la resolución Nº 2.587 del Ejecutivo Municipal, con fecha del 17 de noviembre pasado, en la que declara la emergencia pública en el sistema de Transporte Urbano de Pasajeros, decisión adoptada ad referéndum del Concejo Deliberante. Esta medida ingresará en la sesión de hoy, para ser analizada. Con esta resolución la Intendencia buscó dar el marco legal que habilitó el sistema de emergencia de transporte, anunciado la noche del viernes 16 y que empezó a regir el sábado 17 desde las 8; con colectivos sin identificación, sin máquinas expendedoras y cobrando 15 pesos el boleto, cuatro pesos más caro que la tarifa plana del transporte público de pasajeros. Servicio que por cierto se mantuvo durante cuatro jornadas, hasta que se levantó la medida de fuerza de los choferes autoconvocados de la empresa Ersa. La resolución Nº 2.587 establece que el Ejecutivo municipal, en virtud de la emergencia pública declarada, tuvo entre sus facultades: Modificar excepcional y temporalmente los montos de la tarifa plana y los montos de subsidios. También la de declarar parcial y provisionalmente “suspendida” la vigencia del Sistema Único de Boleto Electrónico (Sube), como así también “ejercer cualquier otra facultad necesaria e imprescindible que sea conducente para asegurar la prestación del servicio público de transporte urbano de pasajeros”. La medida delegaba en la Secretaría de Movilidad Urbana y Seguridad Ciudadana el dictado de los actos de autorización de permiso precario y concesión precaria a favor de particulares que reúnan los requisitos exigidos a fin de cubrir la cobertura mínima necesaria del servicio público”. Es decir, con este dictamen la Intendencia se aseguró justificar cada uno de los pasos que adoptó sin dar mayores explicaciones, como por ejemplo cuánto costará al erario municipal la contratación de las unidades que salieron a brindar el servicio precario de transporte, o por qué no se entregaba ningún tipo de boleto por el pago del viaje, o cuál fue el criterio para establecer una tarifa de 15 pesos, o quiénes eran los choferes que conducían tales unidades y cómo fue la prestación de ese servicio laboral, o si las unidades contaban con algún tipo de seguro. Muchas preguntas que hasta el momento no se hicieron ni por los concejales capitalino, ni por los defensores, ni de los Vecinos ni del Pueblo de la provincia.

Dos pedidos de informes

En el orden del día de la sesión de hoy, la anteúltima, ingresarán dos pedidos de informes impulsados por el bloque opositor Podemos Más, a través de los cuales se le pedirá explicaciones al Ejecutivo Municipal respecto de la “legalidad de la tarifa de 15 pesos, establecida como costo del boleto del servicio de emergencia municipal y cuál fue el criterio adoptado para establecer dicho monto”. Así como también se presenta otra resolución en la que la Intendencia informe al Concejo “si se ha multado e intimado a la empresa concesionaria, en los términos de la ordenanza Nº 6.283, a fin de que se asegure el cumplimiento de la concesión y la efectiva prestación de servicios”. Dos iniciativas que tal vez y simplemente sean dadas por explicadas con la declaración de emergencia que también ingresará hoy. Ello dependerá del criterio de las comisiones de trabajo que analicen las respuesta del Ejecutivo, pero que seguramente quedarán en suspenso hasta el próximo período ordinario de sesiones del Concejo, a partir de marzo de 2019. s