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Corrientes, la provincia que tiene más radares homologados a nivel nacional

Según la autoridad de aplicación, una docena de distritos están radarizados, pero ninguno está sembrado como el territorio correntino.

El control de velocidad por medio de radares se ha convertido en el último año en una forma de reducir la cantidad de accidentes de tránsito en rutas de toda la provincia. Ayer NORTE de Corrientes ingresó al listado de radares homologados y autorizados por el Ministerio de Transporte de la Nación, de donde se desprende que en las rutas provinciales hay un total de 29 controles, entre fijos y móviles. Según los datos suministrados por la página del Ministerio de Transporte de la Nación, en total entre noviembre de 2013 y diciembre de 2016 fueron homologadas 29 zonas controladas en las rutas nacionales 12, 14, 118, 123 y 119; siendo la primera en inaugurar el control la Ruta Nacional 119 en la ciudad de Santa Rosa, con un radal móvil en noviembre de 2013. En 2014 fueron autorizados dos controles fijos para la misma ciudad pero sobre la RN 118, dos (fijos) en la RN 12 en Villa Olivari y uno (móvil) en la RN 14 en el ingreso a Alvear. En tanto, en 2015 fueron habilitados dos para Ramada Paso y dos más para Alvear. En 2016 se habilitaron en la provincia el de Mocoretá (RN 14, dos), Esquina (RN 12, dos), Parada Pucheta (RN 14, dos) y La Cruz donde fueron instalados tres equipos sobre la RN 14. Mientras que en 2017 fueron habilitados cuatro puntos móviles, todos sobre la RN 14, dos en Bonpland y dos en Santo Tomé. Este año fueron homologados cuatro en la RN 123, dos en Felipe Yofre y dos en Chavarría (móviles), además de los dos que fueron instalados en la RN 12, ambos en El Sombrero (móviles). Un dato relevante a tener en cuenta es que muchos de los colocados no cuentan con la señalización correspondiente. Por ejemplo, los instalados este año en Felipe Yofre y Chavarría están sin cartelería, mientras que el de El Sombrero tiene una señalización pequeña. El mapa muestra que así, las rutas nacionales radarizadas en la provincia encabezan la lista del NEA, ya que en Misiones hay un total de 15 controles, distribuidos entre Garupá (RN 12), Colonia Vitoria, Campo Grande y El Alcázar; la lista de la vecina provincia se completa con cinco radares móviles sin ubicación fija. Y Entre Ríos, con siete habilitados pero sin especificar ubicación, todos de tipo móvil. La distribución indica además que en Buenos Aires hay homologados 10 puntos de control, en Catamarca cinco, en Jujuy dos, en La Rioja diez, en la provincia de Mendoza dos, en Río Negro ocho, en Salta son cuatro, y cierran la lista Santiago del Estero, donde hay homologados dos, y en Tucumán uno. Mientras, la provincia de Santa Fe está en un listado aparte, ya que en virtud de la Ley Provincial 13.133, Santa Fe autoriza por sí misma la colocación de cinemómetros controladores de velocidad dentro de su territorio, no delegando dicha función al Gobierno Federal.

en capital

A los controles nacionales se suma la instalación de dispositivos que emiten fotomultas en las avenidas correntinas, una iniciativa que se inició en 2016 tras la firma de un convenio entre la Municipalidad y la empresa Anca (S.R.L), encargada de la instalación de los aparatos inteligentes y por lo cual se queda con el 40 por ciento de lo recaudado por cada multa cobrada. Si bien, dicen por protocolo, desde la Municipalidad se niegan a dar información sobre la ubicación de cada una de las cámaras, este medio recorrió las avenidas radarizadas y detectó 12 puntos de control, sumándose aquellos que están en funcionamiento y los que comenzarán a registrar multas desde la hora 0 de mañana. En lo que se denomina Corredor General Belgrano, que va desde la Rotonda de la Virgen en el ingreso a la ciudad, hasta la bajada del Puente, se observaron seis radares, algunos que toman en ambos sentidos mientras que otros sólo en uno. En la avenida Libertad y Maipú hay tres; también uno por avenida Costanera General San Martín al 1000. Este año la Comuna capitalina trabajó en la habilitación de dos más, uno fue ubicado por avenida Centenario y otro por avenida Laprida, zonas consideradas de alta necesidad. Sobre el tema, el titular de la Secretaría de Seguridad Vial de la Comuna capitalina, Jorge Sladek, explicó a este matutino que se trabaja en la presentación del seguimiento realizado con respecto a siniestros viales ocurridos durante este año. El informe sería presentado la semana que viene en la Comuna. “Mediante las cifras concretas sobre accidentes se podrá evaluar si es necesario o no colocar más cinemómetros”, explicó el funcionario municipal en contacto con este medio, aclarando al mismo tiempo que todos los radares colocados en la ciudad cuentan con las habilitaciones tanto de la Secretaría de Comercio de la Nación, como también del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti). s