Inseguridad vial: en Corrientes, 2 de cada 3 muertes ocurrieron en las rutas

Las rutas han sido el principal escenario en el que se produjeron fatalidades en siniestro viales durante el 2018 en la provincia de Corrientes, mientras que la motocicleta es el vehículo que mayor frecuencia de aparición en este tipo de hechos registró. Los datos se desprenden de la estadística elaborada por NORTE de Corrientes. Según ésta, dos de cada tres muertes ocurrieron en rutas nacionales o provinciales que surcan el territorio correntino, mientras que casi en la mitad de los casos (45%) las víctimas circulaban en motocicleta. El año que recientemente ha concluido tuvo una leve baja respecto al 2017, mientras que el 2019 ya contabiliza cuatro casos, el último ocurrido ayer (ver página 24). La información procesada, sistematizada y desagregada por este diario contabilizó 184 fallecimientos en dicho período (apenas por debajo de los guarismos que maneja la fuerza policial), de los cuales 120 tuvieron lugar en rutas. De ese total, un 50% ocurrió en las rutas nacionales 12 y 14, mientras que en las carreteras provinciales en su conjunto se contabilizó una cifra equivalente a 26%. Las muertes registradas en calles y zonas urbanas fueron 64, lo que porcentualmente representa el 35%. La ciudad de Corrientes es la que mayor número de hechos detenta dentro de ese subtotal: el 44% de estos fallecimientos sucedieron dentro de su ámbito jurisdiccional. Al desglosar la información se observan disparidades respecto a los vehículos. Así, si se toma al automóvil, es notable que la gran mayoría de las muertes de personas que viajaban en este tipo de rodados se produjeron en ruta: sólo 3 sobre 55 hechos sucedieron en calles; el 95% en rutas. La relación se invierte si se analiza a la motocicleta, que como ya se ha dicho, es el rodado protagonista de la mayor cantidad de muertes. No obstante, la diferencia no resulta tan extrema: de 84 fallecimientos contabilizados, un 56% ocurrió en calles y avenidas. A esta distinción hay que agregar el detalle de que sólo en rutas se han producidos siniestros viales con consecuencia fatal múltiple, es decir, donde hubo más de un muerto en el mismo hecho. El más resonante de estas tragedias se produjo el 11 de agosto pasado en el cruce de las Ruta Nacional 14 y la Provincial 71, cerca de Colonia Liebig, donde perecieron cuatro hombres (miembros de una iglesia evangélica de Misiones) al colisionar de manera frontal el automóvil Renault Sandero en el que se movilizaban. Las cifras dan cuenta de la gravedad del problema: en 2018, cada 48 horas hubo una muerte vial. Si bien entre motocicletas y automóviles se concentra el 75% de los hechos registrados, lo que implica que son los más inseguros sin importar el ámbito de circulación, otros vehículos también aparecen en la base de datos. Por ejemplo, hubo 14 casos en los que la o las víctimas se desplazaban en camionetas: el 92% de los siniestros mortales ocurrió en una ruta. En menor proporción figuran los utilitarios, colectivos y camiones, que en conjunto representan un 4%. El rodado con menor frecuencia de aparición es la bicicleta: durante el 2018 sólo se contabilizaron cuatro personas muertas: dos en zona urbana y las restantes en ruta, lo que lo vuelve el medio más seguro.s