Avanza reparación del antiguo puente Pexoa y por seguridad restringen el paso
La obra en ejecución abarca toda la parte superior de la estructura, por lo que la mitad del puente se encuentra sin barandas.
La Dirección Provincial de Vialidad de Corrientes informó que se produjo el corte total del tránsito en el puente Pexoa, que incluye tanto a vehículos de carga liviana y pesada, como a motos y peatones. Comunicaron que el paso en el puente ubicado sobre la Ruta provincial Nº 46 -ex camino a San Luis del Palmar-, en la jurisdicción de Riachuelo, se encuentra totalmente cerrado por motivos de seguridad, y argumentaron que la medida se debe a que los operarios del ente vial están realizando trabajos de pilotaje y reparación de la estructura de soporte del puente. La obra en ejecución abarca toda la parte superior, por lo que la mitad del puente se encuentra sin barandas. La restricción permanecerá vigente hasta el mes de junio, ya que luego la reparación se realizará en la parte superior del mismo. Solicitaron -además- a la población que respeten los carteles ubicados a lo largo de la zona de obras, y deberán seguir las instrucciones del personal apostado en el puente. Los mismos indicarán a los conductores y peatones las vías alternativas de circulación.
Trabajos recientes
En tanto, en diciembre pasado empezó la ejecución de la reparación del paso vial, en la Ruta provincial Nº 46, en el tramo desde la carretera Nº 3 hasta la Ruta Nº 8. El deterioro evidente de la estructura de hierro y madera fue consecuencia del continuo paso de camiones de gran porte y con exceso de carga. Por ello, y a fin de no eliminar la vieja estructura del puente que data de 1920, se realizó una estructura paralela de refuerzo para asegurar el tránsito. El puente corría el riesgo de colapsar, debido a las inclinaciones de los pilotes que soportan la estructura principal, el deterioro de ciertos jabalcones y sopandas (madero horizontal, apoyado por ambos extremos en los sostenes para fortificar otro que está encima). También estaba afectado por la falta de pilotes de arrastramientos laterales y el deterioro de cepos y cruces de San Andrés (soportes y refuerzos de la arquitectura del puente). En este sentido, a mediados de diciembre dieron un plazo de cuatro meses para la ejecución del trabajo, presupuestado con una inversión de más de ocho millones de pesos. s