Mientras espera su nuevo destino, el puerto resiste con discreto movimiento

El puerto de Corrientes funciona hace años como transporte de carga, el direc­tor de Puertos de la Provin­cia de Corrientes, ingeniero Juan Manzolillo, señaló a NORTE de Corrientes que en la provincia desde hace años se exporta carbón y maderas. Detalló que por mes sale una barcaza de aproximadamente unos 30 y hasta 40 contenedores con estos productos. El carbón vegetal proviene del interior de Chaco y se exporta a Ita­lia, Portugal, España, EE.UU. y Bélgica, y la madera pro­viene de Corrientes, Chaco y Formosa y se exporta a China.

“En el puerto de Corrien­tes se mueven contenedo­res, hay distintas líneas y marcas, y los contenedores vienen vacíos y luego son recargados con carbón y madera para luego expor­tar a otros países”, destacó Manzolillo.

Según dijo, la importa­ción en esta zona no es muy importante, por lo cual los contenedores llegan a Co­rrientes vacíos.

“El contenedor se descar­ga vacío en el puerto, se car­ga en un camión, se lleva a la planta, al lugar de produc­ción, y ellos lo cargan y de allí lo envían o bien queda el contenedor vacío y la car­ga llega al puerto”, detalló Manzolillo.

“Los mercados son in­ternacionales y por el mo­mento sólo se mueve una barcaza por mes, pero pre­tendemos que con la llega­da de más maquinarias que esperamos, estén llegando pronto, podamos tener ma­yor exportación”, admitió el ingeniero. Además destacó: “Estamos expectantes con la construcción del nuevo puerto en El Sombrero por­que ya se hicieron los tra­bajos pertinentes para ver si esa zona es óptima para la construcción del nuevo puerto, y es adecuado, por lo que esperamos que para fin de año puedan iniciar las obras allí”.

Manzolillo explicó que el objetivo es que, una vez que el puerto nuevo esté construido en El Sombre­ro, puedan mudarse allí por completo, por lo que el puerto de Corrientes dejaría de funcionar en la ciudad, todo se trasladaría al inte­rior provincial.s