En los últimos seis meses, los choferes realizaron al menos 20 días de paro

Desde hace tiempo los choferes del transporte ur­bano de pasajeros reclaman salarios y beneficios, pero ante la falta de respuesta que aducen de la patronal, en los últimos meses im­plementaron medidas de acción gremial que perjudi­caron a miles de usuarios.

En los últimos seis me­ses, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) concretó al menos 20 días de paro total o parcial. A esto se su­mará la paralización total del servicio por 48 horas anunciada para la semana que comienza y la medida nacional convocada para los próximos días feriados.

El secretario general de la UTA, Rubén Suárez, ratificó que el próximo miércoles 8 y jueves 9 de mayo concre­tarán una medida de acción directa por falta de acuerdo con el sector empresario.

“Esperamos que el sector empresario recapacite y pa­gue lo que le corresponde a cada compañero. Tuvimos que esperar 4 meses, las reuniones se venían dila­tando y no podemos seguir esperando más”, señaló al respecto. El sindicalista ha­bía señalado que hay entre $5 mil y $10 mil pesos de faltante en los salarios que perciben los trabajadores, situación que fue desmenti­da por el sector empresarial, que consideró que la postu­ra del gremio del transporte “es muy dura”.

LOS PAROS

En noviembre del año pasado, el reclamo de los choferes que exigían el pago de la recomposición salarial acordada con las empresas, llevó a nueve días sin servi­cio nocturno. Si bien el paro estaba anunciado de 22 a 6, en las paradas se agolpaban usuarios debido a que los colectivos dejaban de pasar desde las 21, incluso antes. Luego llegaron seis días sin transporte público durante toda la jorna­da. En la oportunidad, la Comuna implementó un servicio de emergencia. La medida fue levantada luego de que el empresa­riado depositara dinero adeudado a los choferes. Sin embargo, el conflicto continuó. En marzo pasa­do, los choferes locales se plegaron a una medida de fuerza nacional y no hubo colectivos durante tres no­ches. En abril, la UTA local concretó un día de paro total que se repitió el 1º de Mayo, junto con todo el país.

Ahora, si el conflicto no se resuelve el lunes o el martes, volverán a paralizar el servicio el miércoles y el jueves.

Además, la Confedera­ción Argentina de Trabaja­dores del Transporte (Catt), anunció que las acciones de protesta se multiplicarán el 25 de Mayo, el 20 de Junio, el 9 de Julio y los demás feriados en demanda de la eliminación de la aplicación del impuesto a las Ganan­cias sobre los salarios de ese sector.

PAGOS Y DEMANDAS

“Esta situación comienza con el final de los subsidios en 2018, el esquema de las empresas debió ser reajusta­do, se comprometió a tener el 50%. La tarifa tiene com­ponentes de costo del año pasado, la UTA consiguió un incremento de paritaria 2018, con un incremento de 11,4% en noviembre y de 5,5% en enero de este año. Hoy estamos pasando esta escala nacional que tanto reclaman”, dijo el referente de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc), Javier Harfuch. Remarcó además que “las empresas hicieron el esfuerzo de pagar la es­cala nacional y lo que dice el secretario de diferencia de 5 mil y 10 mil pesos, no es cierto, hoy un conductor que recién se inicia percibe 32.600 pesos, con antigüe­dad recibe 35.900 pesos, para nada esto genera lo que ellos mediáticamente reclaman”.

Informó además que realizan gestiones ante el Gobierno provincial y mu­nicipal para poder tener mayores aportes al sistema de transporte y que la tarifa “está cerrada”.