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Marina en el Parque: Tassano dice, no hay privatización y el Concejo lo aprobó

Sostiene que se cumplieron los pa­sos legales y justifica la obra en el costoso saneamiento de la zona. La concesión es por medio siglo.

Para el intendente capita­lino, Eduardo Alberto Tas­sano, no hay motivo de con­troversia, asegura que se ha respetado el procedimiento administrativo de rigor con la intervención -incluso- del Concejo Deliberante, sin embargo hay una polémica en curso debido a los insis­tentes reclamos de distintos sectores de la sociedad que fundamentan su objeción en cuestiones urbanísticas, am­bientales y por el riesgo que implica para el patrimonio histórico que guarda el par­que Mitre, que es un ícono de la ciudad. La discusión podría llegar a los Tribuna­les ordinarios.

El punto es que el proyec­to de construcción y explo­tación de una Marina en la desembocadura del arroyo Poncho Verde en el parque Mitre, que la gestión muni­cipal de ECO+Cambiemos acaba de autorizar a un grupo empresario local, inscribió otro conflicto que está ligado al vidrioso Plan de Desarrollo Costero, que llevan adelante con la parti­cipación de la Provincia y la Nación. El nuevo empren­dimiento es un negocio que corre en paralelo, pero que aparece íntimamente ligado al megaplan inmobiliario di­señado para la Costanera co­rrentina, que ahora también avanzaría sobre el histórico parque Mitre. Al menos eso es lo que sospechan los que protestan por la instalación de una Marina al costado del paseo público.

Tassano defiende la ini­ciativa (privada) y se apoya en la legalidad del proceso que desembocó en la con­cesión por casi medio siglo -49 años- del espacio públi­co, incluido el curso de agua que forma parte del río Para­ná. “No es una privatización, de ninguna manera”, señaló tajante el intendente, quien cree ver detrás de la movida de protesta una movida elec­toralista.

“Creo que esto (la mul­tiplicación de reclamos) se enmarca dentro de las men­tiras que se pueden decir en el contexto de una campaña electoral ya que votamos dentro de poco”, dijo Tassa­no. El jueves pasado el ofi­cialismo frenó en la sesión de tablas del Concejo Deli­berante un pedido de infor­mes sobre el tema. El debate fue acalorado y estuvo pre­cedido por una serie de ges­tiones que han hecho toda­vía sin resultados a la vista, un conjunto de historiado­res, urbanistas, arquitectos y vecinos, preocupados por la cesión de espacios públicos y el consecuente riesgo de afectar el patrimonio histó­rico con obras de ingeniería.

“El proyecto se enmarca dentro de una ordenanza que se hizo en la gestión anterior (la del kirchnerista Fabián Ríos), una ordenan­za para iniciativa privada a través de la cual cualquier ciudadano o empresa pue­de tener una idea de explo­tación comercial, o idea de otro tipo, y someterla a con­sideración para que eso se pueda llevar a cabo con una inversión privada”, recordó Tassano. Explicó que “así fue como se presentó un proyec­to, que fue a una comisión que lo evaluó y pasó al Po­der Ejecutivo, a nosotros nos pareció viable entonces lo pasamos al Concejo Delibe­rante, donde fue analizado por tres comisiones y se votó por unanimidad en agosto del año pasado. Y de esa or­denanza aprobada se hizo una licitación, con la debida publicidad y comunicación, y se presentaron tres empre­sas. Ganó una empresa, pero todavía no está aprobada la realización de la obra, sino lo que se le aprobó fueron todas las condiciones de la licitación para que hagan un proyecto y luego ese pro­yecto será evaluado por Vías Navegables y otros organis­mos”.

En declaraciones al noti­ciero de Canal 5TV, el inten­dente detalló que el proyecto consiste: “Es un muelle en la zona de desembocadura del arroyo Poncho Verde, a no­sotros nos interesa la lim­pieza porque tiene un costo muy importante ya que hay mucha chatarra y contami­nación. Luego hay que hacer un murallón sobre la zona del parque Mitre porque se está erosionando eso y una vereda que va lindante. Eso es todo lo que se toca del parque Mitre, no hay com­promiso del patrimonio his­tórico ni nada por el estilo, es solamente limpieza del canal (es decir de la desem­bocadura del arroyo) y un muelle que va a tener un sis­tema de alquileres para bar­cos, lanchas”. s