Negociaciones contrarreloj para tratar de frenar el paro de los colectiveros

Los sectores sindical y empresarial del transporte mantuvieron conversacio­nes después de la audiencia realizada el viernes en la Subsecretaría de Trabajo, con el objetivo de arribar a un acuerdo que permita dejar sin efecto el paro por tiempo indeterminado con­vocado desde mañana.

“Tenemos previstas reu­niones este fin de semana para solucionar este tema. El reclamo es una cuestión económica. Estamos cerca de poder lograr un acuer­do. Seguimos negociando intensamente para no per­judicar a los usuarios”, dijo ayer el vocero de la Cámara de Empresarios del Trans­porte Urbano de Corrientes (Cetuc). Javier Harfuch.

Los trabajadores agrupa­dos en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) reclaman el cumplimiento del con­venio colectivo de trabajo acordado a nivel nacional. En el acuerdo que regula los derechos y deberes en­tre empleador y trabajador, está estipulado un sala­rio de 32.600 pesos, que con la antigüedad se eleva a 35.900 pesos. Según la UTA, los choferes correnti­nos cobran alrededor de 5 mil pesos menos, cuestión que fue desmentida por la Cetuc. En tanto, aseguran que la empresa mantiene una deuda desde noviem­bre del año pasado, cuyo monto varía de acuerdo a la antigüedad de cada tra­bajador.

Entre los reclamos del sindicato se encuentran el respeto de la escala salarial del convenio que está vi­gente desde el 1º de enero de 2018, el reconocimiento de deuda y la restitución en sus puestos de trabajo de cuatro trabajadores suspendidos en el marco de la conciliación obliga­toria.

De acuerdo a lo mani­festado por Harfuch, se realizó “un fuerte ofre­cimiento con recursos económicos compartidos entre Provincia, Munici­pio y el sector empresarial, con lo que se alcanzaría una suma muy cercana al total de la deuda”.

Las expectativas están centradas en arribar a un entendimiento cuanto an­tes, firmar un acuerdo y pagar lo que reclaman los trabajadores el miércoles próximo. “La diferencia que están reclamando a esca­la nacional no la podemos pagar, sólo sosteniendo la demanda desde el sector empresarial, teniendo en cuenta además que la tarifa del transporte viene retra­sada”, reconoció el vocero.

En ese sentido, el inten­dente Eduardo Tassano desestimó que pudiera dar­se otro aumento del boleto este año. “Los precios del pasaje se han ido quedando en desmedro de este subsi­dio que mantenía el precio bajo, por lo que al quitarse el subsidio, es lógico que se debe ir ajustando el precio del boleto y es ahí donde está el meollo del conflicto”, dijo el jefe comunal capita­lino.

“Nuestro compromiso es un aumento anual que tie­ne que ver con las sesiones de fin de año para el año siguiente, por lo cual por el momento no tenemos previsto ningún aumento”, agregó.

SUBSIDIO

En tanto, el Gobierno provincial creó un fondo de compensación para las empresas de transporte que funcionan en la ciudad. Se trata de un subsidio de unos $100 millones de pesos en concepto de combustible y que fue publicado en el Bo­letín Oficial.

Según explicaron, tuvie­ron en cuenta la situación de costos que afrontan las firmas de transporte. Vale recordar que el Gobierno nacional recortó algunos subsidios al servicio, por lo que las provincias, entre ellas Corrientes, in­tentan cubrir al me­nos parte del monto para frenar un posi­ble aumento del bo­leto.

El último encuen­tro realizado entre las partes en conflicto se reali­zó el viernes. En la oportu­nidad, la oferta de las em­presas fue sólo un porcen­taje de aumento por fuera del convenio, lo que quedó lejos de lo demandado por los choferes. De no llegar a un acuerdo, mañana no ha­brá transporte y nuevamen­te se verán afectados miles de usuarios.s

Entre los reclamos del sindicato se encuentran la escala salarial vigente desde 2018 y el reconoci­miento de deudas.