Empleados temen quedar sin trabajo y se oponen a la concesión de la terminal

Los empleados del Com­plejo Terminal de Cargas del Centro de Frontera (Co­tecar) de Paso de los Libres se declararon en contra de la medida anunciada por la Nación, para licitar por diez años la concesión de la institución en la frontera entre Libres y Uruguayana. La medida fue publicada recientemente en el Boletín Oficial de la Nación, pero fue hecha pública en junio de 2018, cuando se confor­mó el Comité de Integración Fronteriza entre esa locali­dad y Santo Tomé. Expre­saron que se trata de una decisión de la Nación para mejorar integralmente el in­greso y la salida del país del transporte comercial. Sin embargo, cerca de 80 traba­jadores urgen a las autorida­des que no se concesione el servicio a manos privadas.

Sucede que se ofrece a una empresa la puesta en valor, administración, man­tenimiento y explotación del complejo en la Ruta na­cional Nº 117, y el manteni­miento del área de control integrado del Cotecar, por diez años, con un valor loca­tivo mensual de $1.945.000.

En referencia, circuló ayer en las redes sociales la si­guiente convocatoria: “Paso de los Libres dice no a la pri­vatización del Cotecar. Esta decisión afectaría a más de cien familias que trabajan allí, perjudicando su fuente laboral. Nuestra solidari­dad con ellas y apoyamos y acompañamos su lucha. Hoy es el Cotecar, mañana será el peaje en el puente. Defendamos juntos lo que pertenece al pueblo”, publi­có el perfil de Facebook de Unidad Ciudadana.

Así también, en la maña­na de hoy los trabajadores presentarán una nota fir­mada, al intendente, Mar­tín Ascúa, que señala: “Los trabajadores que desarro­llan sus tareas en el Cote­car, ante lo dispuesto por Gobierno nacional, autori­zando a llamar a licitación pública la privatización del funcionamiento del com­plejo” pone en peligro su fuente laboral, pidiendo a los funcionarios “las actua­ciones tendientes a garanti­zar su trabajo, donde la gran mayoría tiene muchos años de antigüedad”.

“Dada la intranquilidad que esta medida ha ocasio­nado en los casi 50 traba­jadores que desarrollamos tareas en el lugar, acudimos a nuestros representantes como forma de visibilizar la situación que puede poner muchos puestos laborales en peligro”, finaliza.

En referencia el repre­sentante transportista de Libres, Julio Yardín, dijo a NORTE de Corrientes: “El Cotecar nunca fue admi­nistrado por el Municipio. Ahora no se dice porqué se privatiza. Supuestamente debe ser porque da pérdida, pero eso no es así, y el valor por el cual lo están por ce­der por diez años, que es un arancel de un millón y pico de pesos, tranquilamente lo paga la empresa con la ex­plotación. Sobre el tema de la agilidad, como se dijo, no responde al cen­tro de frontera, sino que es la responsabilidad de la Aduana.

Esta institución es la que da la agilidad, según la liberación o no de los vehículos, y no responde al Cotecar ni al privado que venga. Va a quedar afuera el personal de estibaje, que son 50 familias que traba­jan dentro del Cotecar. Hay que sumarle el personal del centro de frontera, que son de 25 a 30 personas que también van a quedar sin trabajo.

A ello se adicionará que los aranceles van a ser dis­tintos y mucho más altos, y también seremos perjudica­das las empresas de trans­porte. Yo trabajo desde hace más de 40 años dentro del Cotecar, atendiendo a em­presas brasileras y argen­tinas, y también vamos a ser perjudicados, porque al tener una tasa más alta de pago de playa y aranceles de la empresa privada se van a desviar para otra frontera, y no van a venir a la de Paso de los Libres”.s